MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1972

1972-10-06 386. öe. - 1972_VB 386/23

2 A MÁV. közüzemi jellegű vállalat. A gazdálkodásban azonban a piaci mechanizmus hatása korlátozottan érvényesül, mert a fuvardijak maximáltak, az ár- és költségnövekedés összegét s vasút az igénybevevőkre nem háríthatja át és csak gazdasági szempontok nem befolyásolhatják a fuvarok elvállalását. Jelenlegi szabályozó rendszerünk hatására helyzetük, nehézségeik hasonlóak az ipari nagyvállalatokéhoz. I. A csomóponti pártbizottságok működését befolyásoló tényezők A gazdasági, politikai szervezetek szervezeti felépítésében meglévő különbségek

. A csomópontokon megtalálható a vasút szinte valamennyi szakágazata, amelyek szervezetileg közvetlen a Vezérigazgatósághoz, vagy a Budapesti Igazgatósághoz tartoznak. Ezek mellett különböző intézmények is működnek. A csomópontokon lévő gazdasági egységeket, főnökségeket egymás mellé rendelt vezetők irányítják. A vasút gazdasági vezetőinek véleménye szerint a szervezeti felépités az alapvető kérdések tekintetében megfelel a követelményeknek, de a részkérdésekben a szervezet folyamatos tökéletesítését szükségesnek tartják. A pártszervezetek - alapszervezetek - a területi és üzemi elv figyelembe vételével épülnek fel. A gazdasági egységek területén a párt- és KISZ. alapszervezetek szervezeti felépítése összahgban van. Eltérő a szakszervezet szervezeti felépítése. Az SZB-okat és munkahelyi bizottságokat a Vasutas Szakszervezet Budapesti Területi Bizottsága irányítja. E területi bizottság nemcsak a Budapesti Igazgatósághoz tartozó szervezett dolgozókat fogja át. li