MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1972

1972-10-06 386. öe. - 1972_VB 386/10

\ 4 MSZMP BUDAPESTI BIZOTTSÁG Párt- és Tömegszervezetek Osztálya 1Q Budapest, 1972. szeptember 29. Készült: 3o péld. B/VB/22* SZIGORÚAN BIZALMAS! JELENTÉS a budapesti vasúti csomóponti pártbizottságok működésének helyzeté* ről|' a politikai munka fejlesztésének feladatairól Budapesten a vasutas dolgozók száma közel 35 ezer - az összes vasutas dolgozóknak mintegy 25 %-a - ebből 13»ooo a MÁV Vezérigazgatóság, .22.000 a Budapesti Vasúti Igazgatóság felügyelete alatt dolgozik. A Budapesti Igazgatósághoz 17 vasúti csomópont tartozik, melyből 6 Budapesten van. Ezek bonyolitják le a vasút egész utasforgalmának több mint egyharmadát és az áruszállításnak közel felét. A feladatoknak ellátását a központi irányitás és magasfoku munkaszervezés teszi lehetővé, amelyhez speciális szervezeti felópités, tagozódás, igazgatás alakult ki. A fővárosban két jármüjavitó üzem működik, melyek országosan végzik a Diesel és villamosmozdonyok, vasúti teherkocsik javításét, továbbá fontos vasútépítési szervek, a vasút országos szintű irányitó szervei - a. MÁV Vezérigazgatóság, Központi Hivatalok és Intézmények -. A gazdaságirányítási reform során a MÁV közüzemi jeliegü vállalat lett. A gazdálkodásban azonban a piaci mechanizmus hatása korlátozottan érvényesül, mert a fuvardijak maximáltak, az ár- és költségnövekedés összegét a vasút az igénybevevőkre nem háríthatja át, és csak gazdasági szempontok nem befolyásolhatják a fuvarok elvállalását. Jelenlegi szabályozó rendszerünk hatására helyzetűit, nehézségeik hasonlóak az ipari nagyvállalatokéhoz. ÁO