MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1970

1970-04-24 324. öe. - 1970_VB 324/11

- i Nem csak pénz kérdése az, hogy a BKV-hoz mennek-e dolgozni az emberek. Lényegesnek tartom a Vállalatnál a szociális, az egészségügyi helyzeten és a munkakörülményeken való változtatást. Történtek is lépések az első esztendőben, de azt Írják az elvtársak, hogy sok tennivaló van még ezen a téren. A bánásmód, az üdülési lehetőség, a beosztás, stb. olyan források, amelyeket a jelenleginél jobban ki kell használni, mert ez a iétszámhelyzet kulcskérdése. Nagyobb anyagi eszközöket kellene ilyen célokra forditani, mert néhol nagyon szomorú körülmények között dolgoznak az emberek. Ezért helyeslem a 15* old. tartalmát, csak ezt meg kell gyorsitani. Ezen túlmenően szükség van arra is, hogy gépesitsék mindazt amit lehet. /Pl. a vágányfelújításhoz miért nincs sinköszörü?/ Meg kell nézni, hogy milyen külföldi gépek vannak amelyeket nálunk még nem használnak. Korszerűsíteni, gépesíteni kell a BKV-nál, különösen a vágányfelujitási munkáknál, de más területen is. Állandóan visszatérő téma, hogy hogyan fog javulni és mikor a közlekedés. Benne van az anyagban, hogy 2Mindezek megvalósításával fog a tömegközlekedés színvonala javulni". Hát mindezek nem fognak megvalósulni, de azt hiszem, ha még további erőfeszítések történnek akkor lehet tovább fokozni a jelenlegi BKV. gondok megoldását. De ezt ilyen kategorikusan nem lehet kijelenteni, hogy egyébként ha mindezek nem valósulnak meg akkor nem fog fejlődni a tömegközlekedés. Az anyagban 17 %-kal növekszik az autóbuszok férőhely száma. Szerintem a metró belépésével 20 % felett van ez a fejlődés. A mi fő gondjaink mégis ezen a területen van. Néha szükségtelenül óvatosan nyilatkoznak. Nem arra gondolok, hogy holnaptól kezdve minden helyre jöjjön, de a reális dolgokat merjük leirni, nem szabad elhallgatni. Nehogy az legyen, hogy más miatt nem fog javulni a tömegközlekedés és akkor ráfogjuk valamire. Az autóbusznál ez a 20 % nagyon szép és megindult a létszámfelfutás is. Eddig olyan érvek voltak, hogy elrontottuk a közlekedési tarifát, melynek hatására átáramoltak az emberek az autóbuszra és ezért van ez a nagy zsúfoltság. Ez nincs meg a statisztikában. A szállitott utasok száma 10,4 %-kal növekedett, az autóbusznál 14 %-kal, a HÉV-é 20 %-kal. A férőhely 19 %-kal növekedett ugyanezen időszak alatt. Erre való hivatkozással ezeket a számokat nem tudom elfogadni. Összesen 13 %-os növekedés következett be 1969. évben és 1970-ben a férőhelyek száma 20 %-kal fog javulni.