MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1967
1967-03-24 246. öe. - 1967_VB 246/20
-A3« napirendi Baross tér rendezésének terve* Előad ó: Bartos István elvtárs, a Fővárosi Tanács elnökhelyettese* Bartos István elvtárs: A Baross tér rendezésének terve komplikált lépés, mert 5 nagyforgalmu útvonal csomópontjának forgalmi nehézségeit kell megoldani. A tervet, a beruházási programot az illetékes szervekkel egyeztettük. A tervvel kapcsolatban négy elképzelés született és igen nagy viták voltak a szakemberek körében. Számos vizsgálat történt a forgalom korlátozást illetően és Így alakult ki a kép amit a jelentés és a modell is mutat. Dr.Sós György elvtárs: A forgalom növekedése a gépkocsik számát illetően 197o-ig zsúfolt lesz, nem beszélve a teher forgalomról. Amikor a forgalomról beszélünk számitanunk kell egy-egy rendezvény alkalmával előállt nehézségekkel, ilyen alkalommal teljes csőd van pl., a Baross téren. Ez a hid megoldaná a gyalogosok Szabadság Szállótól történő közlekedését. Számítani kell továbbá a külföldi autóforgalommal, valamint a nemzetközi vásárok alatt előállt forgalmi nehézségekkel is. Ezek bizonyitják, hogy indokolt a -^aross tér rendezése, ami a tervezett híddal megoldható. Sarlós István elvtárs: A terv körüli vita hónapok óta folyik. A szakemberek gövőt illető állásfoglalását nem szabad minden esetben túlzottan komolyan venni, mert befolyásolja őket az általuk készitett terv is. Többféle elképzelés hangzott el a tervet illetően. Meg kell oldani a Mező I. ut és a Rottenbiller utca kapcsolatát. Felvetődnek gazdaságpolitikai és esztétikai kérdések, cél az, hogy ezeket a lehetőségekhez mérten összhangba hozzuk. Katona Imre elvtárs: A tapasztalat alapdán egyetértek azzal, hogy meg kell oldani a kérdést a zsúfolt közlekedés a^aqejá miatt. De hogyan oldjuk meg. Véglegesen, - amihez nagyobb anyagi befektetés kell - vagy ha erre nem várhatunk, akkor a lehetőségeinkhez mérten. Amellett vagyok., ha most hozzányúlunk a tér rendezéséhez, akkor ne odázzuk el későbbre. ORSZÁGOS LEVÉLTÁR
