MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1967

1967-11-20 263. öe. - 1967_VB 263/7

- 2 ­Az uj mechanizmusnak egyik alapvető tétele, a vállalati önállóság. Mi hogyan értelmezzük a pártszervezetek önállóságát? Az uj helyzet­re fel vagyunk-e készülve megfelelően? A Ruggyantában járt, s ezzel kapcsolatosan szerzett tapasztalata nem a legjobb. Az export kérdésével kapcsolatosan elmondja, hogy a gépipar és a kohászat teljesiteni fogja demokratikus és tőkés exportját. Demokra­tikus vonatkozásban deviza teljesítésben 70,2 %-ot, a tőkés 7313 %-ot jelent a három negyedév összesen. Túlteljesítést várunk tőkés viszonylatban, a demokratikusnál vissza­tartás van, különböző szakdolgok miatt. A gyárak jövő évi önálló tervkészítésével kapcsolatban új helyzetek adódhatnak. Vala­mivel kevesebb a szerződés-kötés. Ugyanakkor demokratikus és tőkés viszonylatban a rende­lésállomány nagyjából biztosított. Más a helyzet a belföldinél. A gyárak részéről tartózkodás tapasztalható, késlelteséek vannak, sok a morgás a bankhitelek miatt. Probléma abban, hogy a kooperációs tételeknek bizonyos felárigény jelentkezik egy-egy gyár részéről. Ahol nincsenek maximált árak, ott felárra való törekvés tapasztalható. Ez nagy gondot okoz, azonban ezeket még kellő időben rendezni lehet. Megvizsgáltuk elsősorban nagyobb üzemeinknél az új gazdasági mechanizmusra való felkészü­lést. Bizonyos feszültségek tapasztalhatók. Probléma, hogy különösen az 1970. utáni helyzetet nem lehet áttekinteni kellően. Egyes vállalatainknál profil váltásokra is be kell rendezkedni. Súlyos ez a probléma egyes nagyüzemünknél pl. Hajógyár, Ganz­MAVAG, Vörös Csillag Traktorgyár, stb. Keve­sebb a probléma azoknál az üzemeknél, ahol a szovjet-magyar egyezményeieben megállapodá­sok történtek. A nyereségrészesedés helyzete általában meg­felelőnek látszik. Átlagban 16-17 napos nyereséget jeleznek, amely az új árakra való átállás során ez az átlag kb. 12 %-oa csökken. Ezen a téren különösebb feszültség nem lesz. ORSZÁGOS LEVÉLTAR

Next

/
Oldalképek
Tartalom