MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1963
1963-08-12 152. öe. - 1963_VB 152/115
Oii^AGOS LEVÉLTÁR -4az igényeket, Győr s-a sutra minden milliós- lakosszánon felüli nagy- rosnak szüksége ~an. ú földalatti gyorsvasút létesítése csal: ott indokolt, ahol az'ör-'nkénti utasszsn egyirányúan l|5-25 ezer felett -an. Felszínen a -illaaos a legnagyobb teljesítőképességű tömegközlekedési eszköz. Uránként 9-15 ezer utast csa3 -illamossal lehet elszállítani. Budapesten ilyen utasszátick -annak Is lesznek perspektívában is sok főútvonalon, .ihol belterületen szükséges, ott a »illamcst burkolat alá kell helyezni, Hangsúlyozni kell, hogy a -illcaos^asutnál minden'tekintetbon korszerű berendezéseiét kell üzemeltetni', mert így a villamos be tud illeszkedni a közúti forgalomba. A trolibusz is az autóbusz csak óránkinti 6-8 ezor utasszám alatt alkalmazható, ií: lünk* jelenleg gazdas-goss-gi okból a trolibusz fejlesztése oaak hegyi -onalakon indokolt, de az energiaárak változása és a levegőszennyeződés, zaj, stb. ezen méltóztathat, L fejlesztés spr*n a-tö megközlekedési ?gak ver tikál is koo perációjé ra kell tőr ekedni, -agyis ogy útvon a lon egyfajta utazási iaényt lehetőleg egyféle közl ekedési eszközzel kell kielégíteni és a különféle köziekédisi eszközök forgalma e/rrnásh oz kapcso lódik, L jelenlegi gyakorlat, amikor pl. «i!llanes és autóbusz azonos ut^oaalön közlekedik, átmeneti kényszermegoldás és azt mutatja, hogy a ^Hamos teljesítőképességét nö-elni kell /korszerű; nagy befogadóképességű jármü-ek, kétszintes csomópontok, stb./, ~2r?y a -illamos + autóbusz helyett egy nagyobb befogadóképességű közlekedési ígat kell létesiteni / pl, burkolat alatti villamost/. t 3./ L köz lekedési hálózat szerkezetének Összehangolása a városszerkezet től és e,?yéb városrendezési tényezőkkel /pl. nagy tömeget vonzó létesitmény k, sportlétesitmányek, sportpálya, áruház,szálloda, stb./. * telepítési po litikának - elsősorban a lnkóte lopok létesítésének - a kialakítás ánál a közlekedésnek elsődleges városformál ó szerepe- van. „i közlekedés helyigényének kiolégitásét a városrendezési tervben előre biztosítani, a keresztútázásokat csikként eni kell. 4• / A né pgazd : e-.g ad ett helyzetéb en indokoltnak minősít ett közleked ési íMnyeketa lehető leggazdaságosabb an kell kielé gíteni* L gazdasági hatékonyság mérlegelésénél azonban a forintban nem mérhető hatásokat is figyelőmbe kell vonni. ./.
