MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1963
1963-08-12 152. öe. - 1963_VB 152/113
-2- ORSZÁGOS LEVÉLTÁR kel, jíraü-i-:crezerüsit ; ssol, trakta lakit dk épitésí-el is sebes*onato.kkal értük cl, /15-33 f» sebesség növekedés./ * külső térülőtöket egyo|ssal 5TS a bel-írossal összekötő utak megépítésén ki-ül megkezdtük a belterületi főútvonalak korszerűsítését 5s az f Ustória' 1 aluljáró építését. ** törne-közlekedjsben az utasszám az 1938 éginek négyszeresére nö-ekedett, s jelenleg oegközeliti a napi 4 milliót, lőtt a gépkocsiforgalön is, az útfelület pedig alig növekszik. Bz a kát tényező tette és teszi szükségessé a nagy "befogadóképességű - nagyrészt csuklós szerelvények üzembehelyezésót. - fő~-.ros közlekedését elsősorban a tömegközlekedésre alapoztuk, a ezen belül ia'meghagytuk, sőt fejlesztettük a -illanost a legnagyobb forgalau vonalakon. Ugyanakkor a négyszeres íre növekedett utasszám olyan feladat elé sllitolta a helyi közlekedést, amelynek a felsorolt fejlesztések elitre sem felelhetett neg - különösen a szol^íltai£s minősége szempontjából /zsúfoltság étÖkköritJs, sebesség, egyenletesség/, i gyors utssszí:>-nö**ek3dés niatt'a rendelkezésre álló erőket, nagyrészt az u ;asok elszéllités.t közvetlenül szolgáló létesítményekre kellett fordítani és nem fejlesztettük megfelelően a közlekedést kiszolgáló létesítményeket /pálya karbantartás, áramellátás, kecsiszinek, garázsok, szociális létesitaények, stb./ Ken -olt lehetőség az úthálózat és a forgalmi csoaópontok korszerűsítésére; kapacitásának nö*-elés5re. « belterületen és egyes országos főútvonalak be-ezető szakaszain cár jelenleg is gyr.kori S torlód s és ez a nőst folyó utkapacit's felmérés szerint néhány é-en belül nég több helyen és még jobban fog jelentkezni. Üj idényt jelent pl. egy uj lakótelep épitése, nagy tömegeket ^crizó sportlétesítmény, stb. II.' alapelvek . M távlati közlekedésfejlesztési progran-készítését sokéves munka előzte neg. 1952-^en a földalatti gyers-asut építés5-cl kapcsolatban készült egy tanulainj, 1958-ban, majd 1961-ben - tanácsülési határozat alapján al:kult nunkabizottsf.g a tí-lati közlekedésfej lesz tési ter* kidolgozás n:k ir^nyitásara. j munkabizottságok tc^bfejl;9ztetté!' az előzők munkáiéi; és a ::oct elkészült progrom a munka•A //I.3
