MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1963

1963-08-12 152. öe. - 1963_VB 152/35

Mert per ma csinálunk olyan dolgokat, amelyek nem vágnak bele a perspektívába, - éa két-három, vagy öt év múlva újra kell kezdeni. Ilivel aaónban ez igy nem mehet, javasolom, hogy ezzel egyidőben és ezzel párhuzamosan tárgyaljuk meg Budapest közlekedési helyzetét, akár a végrehajtóbizottságok együttes ülésén, akár külön a Tanácsnál. Annakidején azt a szót használtam, hogy katasztrofális a közlekedési helyzet. Nem katasztrofális, de kétségbeejtő a közlekedési helyzet. A balesetek száma 35 százalékkal emelkedett, és ma kb duplája a 4-5 évvel ezelőttinek. Egy olyan nagyváros közlekedését, mint amilyen Budapest, nem lehet csupán a tömegközlekedési eszközök szempontjából tekinteni, hanem valamennyi népgazdasági szempontot figyelembe kell venni. Figyelembe kell venni a Budapesten létesülő uj beruházásokatj figyelembe kell venni, hogy mennyi lakóházat akarunk épiteni az elkövetkezendő 20-25 évben Budapesten, - aminek mérhetetlen anyagi igényei vannak - és figyelembe kell venni, hogy miként fog növekedni az áruforgalom és az egyéb forgalom. Az élet színvonallal együtt nő az egyéb áruk szállítása is, és a személyszállítások mellett rohamosan növekedni, fog a különféle szállítóeszközökön és a vonatokon beszállított áruk mennyisége, amit azután elfuvaroznak a város különböző pontjaira. Itt mérhetetlenül kaotikus állapotok vannak, amiből többszázmillió forintos kár keletkezik. Felemlítem, hogy a külföldre* iaŰBunpsiMiMm itffiiiximmámmmm irányuló áruszállítások nagyrészt a Nyugati pályaudvaron keresztül bonyolódnak le, és azt látjuk, hogy néha 30-100 tehergépkocsi áll ott 2-300 emberrel, mivel nem tudnak bemenni a pályaudvar területére, hogy a ki-és a berakodást elvégezhessék. lűindezekből láthatjuk, hogy nem lehet csupán a személyszállítás, a tömegközlekedési eszközök szempontjából tekinteni a főváros közlekedését. Ki kell tudni elégíteni a város gazdasági életével kapcsolatos összes közlekedési igényeket, mert másképen a gazdasági élet megbénul. Véleményem szerint ma - a tömegközlekedési eszközökön lévő zsúfoltság és kényelmetlenség mellett- a legkétségbeejtőbb a helyzet a szállítási eszközök területén. Ismeretes Budapest ipari helyzete, hogy rengeteg legyártott áru megy a teherpályaudvarokhoz, zr