MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1961
1961-11-27 114. öe. - 1961_VB 114/24
SZAGOS LEVÉl^Aft behozni* A feltöltős motorok ügyében jövő évben tudnak h a tározótt választ adni* Az egész üzem területén komoly, fejlesztés történt ebben az évben Annyi kisérlet foly-ik, hogy standl-hiány lép fel. A kísérletek során vannak eredmények és ezeisret lebecsülni nem szabad. Szükségesnek tartja, hogy a távlati fejlesztési ' célkitűzéseket meghatározzák ott,, ahol az fontoa. Továbbá szükséges lenne megvizsgálni a vállalat profil-kérdését is. Nem lehetne-e más vállalatnál fejleszteni a kisebb mozdony-alk a trészeket. A vezetés kérdésével kapcsolatban elmondja, hogy a kért segitséget M a usz elvtárstól mindig megkapta. A keményebb vezetés kérdésével egyetért. Hozzáteszi, hogy felelőségre vonás volt az utóbbi időben, sőt prémium elvonás is volt. J vas ólja,' hogy gyáron belül is vitassák meg ezt az anyagot* A dieselesités kérdése foltos kérdés és nyilvánvalóan goggal tűzte napirendre a Budapesti Pártbizottság, mert az elért eredmények nem kielégitőek. Ha egy-értelműen vizsgálnak a kérdést, hogy jól sáfárkodtunk-e, azt kell mondani, hogy nem* Többet is lehetett volna tenni* Helyes módszer, hogy a Bp. Pártbizottság előre elkészitve véleményét itt tárgyalja a kérdést. Véleménye, hogy a Bp. VB jelentése és a Minisztérium jelentése optikájában egy kicsit ferde. Nagyon helyesen megfelelő mggas mércéhez hasonlitja a munkát. Nem vizsgálja azonban az eltelt időszak nehézségeit és nem elemzi behatóan, hogy a nem kielégitő eredmény, hogy és miként áll. Az anyag elolvasásakor elkeseredett, hogy nem tettek semmit* Pedig mentek előre. Hogy nem mentek kielégitően előre, elsősorban gyári'vonatkozásban és más szervek" hibájából történt* Az egyesitéssel kapcsolatban - a szémszerüségeket félretéve - kijelenti, hogy nem is tudja mi történt volna a 2 gyárral, ha nem egyesitik. Bizonyos nézetbeli szembenállás most is van, ha nem egyesitik akkor ez sokkal élesebb lenne. Tehát nyugodt lelkiismerettel hozhat a VB olyan ha tározatot, hogy az egyesités helyes volt és szükséges volt. A megállapításókkal nem száll vitába. A hasonlítás olyan dologi hogy mindig attól függ, hogy mihez hasonlitünk. Véleménye, hogy a helyes hasonlitási adatok 1959-tol számolhatók. Elővett régebbi anyagokat, amelyekben ugy van megállapítva, hogy a dieselesités munkáját hátráltatja a meglévő bizonytalanság. Ide téve a motorkérdést, vészesen hasonlít a helyzet. Ha azt vizsgálja, hogy hol van bizonytalanság, akkor megállapítható," hogy a vállalaton belül 5 müszaki'csop ort is van, 5 különböző műszaki véleménnyel. Ebben a kérdésben, el lehet marasztalni Mausz et-sat és az ötös igazgatóságit.
