MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1957
1957-11-18 12. öe. - 1957_VB 12/14
- 13 don védelmére több figyelmet forditsunk* megfelelő intézker ékkel szigorú ellenőrzéssel elérjük az anyaggal való tar karékosságot* A másik oldalon megmutatni, ho^y sok ^ásmillió hogyan megy az életszínvonalra. A másik ol termelési agitáció, a szociális demagógia ellen való fellépés. i a következő módszert alkalmaztuk, megmagyaráztuk, hogy azv útőbbl hónapokban mi mennyi hitelt kaptunk a SzU-tól és más napi demoldratikus országoktól. És ezekből a hitelekből tudtuk az éli; szinvonalat emelni. A jövőben a saját erőnkből kéül a j slenlegi életszinvonalat tartani és ^ tovább emelni. Elmondtuk azt is, hogy az életszínvonal 25 '/"-kai emelkedett, ugyanakkor a termelékenység nem emelkedett, A határozat többi részét is pontosabban kellene meghatározni, a megfelelő következtetéseket levonni. Hálunk az a helyzet, 3 ,z árutermelés bb, mint a teljes termelés. ének az oka? Kevés a forgácsoló szakember, és,nem jók a forgácsoló szakemberek. Mi levontuk a következtetéseket, l\ogy nagyobb figyelmet kell forditani továbbképzésükre, etb« A jelentés nem foglalkozik a munkásvándorlás kérdésével, pedig ez nyilván nemcsak nálunk, hanem más gyárakban is megvan. Ebben az évben nálunk 19.ooo ember mozgott, ez nem kivételes eset. Az igaz, hogy a többség az első negyedévben cserélődött. egyszer szeretném felhívni a'figyelmet, hogy nem ártai. i., hogyha a Budapesti Pártbizo i 3yobb figyelmet szentelne a takarékosságra. * Hidasi elv: Kiss elvtárs - jelentést illető - értékelésével egyetértek. A ÍCGII. első háromnegyedévi számai az 1IT terveihez viszonyítva nem rosszak, a teljes .termelés lo7 ,-. A gyáraknak éppen Kiss elvű' tal emiitett okok miatt - negyedéven- . it operatív tervet adtunk ki, ez min:' ' 'riumi szinten coo millióv lyü leépítésekre kerüít volBOr az üzemekben, azért " bu] , hogy foo millióval többé? hozunk. Ezt ug Tr k ptuk, hog;/ enn.ek r o ,-a ipari cikk . *n egy ed évben súlyos probléma a további ér- . iltés. in főleg a gépgyártás vonaláról tudok ^beszélni. Két vállalat okoz nekünk sulyoa p: obiémát, mindkettő "-hez tartozik, , Tr ^on é ÍVAG. -nél súly ; okoz ' i profil változás, amit végre kell hajtani „az el" "..ezen&£ időben. A gőzmozdonyrol, mely profilját jelentette, át kell térni 3ieselraotor és dieselmozdony gyártásra, AZ egyik iesel /BoBo/ a máeik az egyiptomi hydralikus mozdonygyártás. Nehéz.vita áll feni" VAG és a MÁV között, melynek eldöntés: icn komoly segítséget kér B-t Ól. A MÁVAGéban elkészült 18 dieselmozdony, ebből 12 fut ésa többi a gyár rületén van. i adjak.megtalálni a hibái! A MATAG és a V között olyan viták vannak,, hogy nem tudunk zöldágra Irii, ~ ost 1 hónapi átvételi futást és 1 más-ik hónapot kérnek, amikor a pályán van. Ez nem részletkérdés, hanem a gyár életkérdé , 3: b ny .gilag is nagyon ros^z helyzet- • ben vannak. Vittünk ki ilyen mozdonyokat Lengyelországba és Csehszlovákiába - ott is voltak hibák - de a cseh elvtársaknak annyira megtetszett, hogy 1957-ben ujabb 5-öt kértek . , ORSZÁGOS LEVÉLTÁR
