MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1957
1957-10-21 10. öe. - 1957_VB 10/41
- 5 - £¥/'' k melegtechnológiánál a főcél egyrészt a selejt csökkentése, másrészt a precíziós öntés és kovácsolás bevezetése volt, ezeket részié te* sen alább ismertetjük: Vason t r de: A Diesel alkatrészek öntését saját öntődónk teljesen átvette, bár az öntöde korszerűsítése eltolódott, mégis sikerült a régi technológiával szénben e : *y motornál 15C0 kg anya jmfgtakarítást ós 50 óra normaidő csökkenést elérni, a hengerfejek öntésénél az öntési feszültségek csökkentésével gátrepedóseket kiküszöbölni, azon kivül a selejtszázalékot is* mérsékelni. íázen a téren további lépésekét is teszünk és i,^y várható, hogy az óv végére 60 Jí-os selejtről 20-25 #-os selejtre megyünk. A. szénsavas formázás előkészületei befejeződtek ugy, hogy ha megfelelő mennyiségű szénsav és vizüveg rendelkezésre fog állni, a folyamatos formázás ós magkószitós ezen módszerek szerint történik. Bevezettük a cerr.entforraézást és fokozatosan alkalmazni fogjuk a kokillTöntést. Acélöntődé: A Diesel motoroknál az acólöntvóny szükséglet alárendelt szerepeit játszik. Az ezzel kapcsolatos intézkedések általában a minőség javításaira és a selejt csökkentésére vonatkoztak, ''eltakarítás e.^y ;épnól anyagban 350 kg, normaórában 6 óra. Kovácsműhely: Kovácsolással alakított alkatrészeknél vezető s2empont a süLlyesztékes kovácsolás fejlesztése minden szóba jövő alkatrészre, linden e.setben számítással győződtünk meg a rentabilitásról. A megtakarítás nem annyira a kovácsolás! műveleteknél mutatkozik, mint inkább a forgácsolásnál és főleg a géppark felhasználás csökkentésénél. Ahol lehetett, stí alkalmaztuk a töboüreges kovácsolást, lehetőleg kiküszöbölve a kézi előkovácsolás szükségessé^ét» A hajtórudaknál, hajtórudféjeknél és egyebeknél, a precíziós kovácsolás bevezetését, a sajtolási me jaunkálás bevezetésére dolgoztunk ki technológiát annak érdekében, hogy a forgácsolási müveletek a hajtórudaknál minimumra csökkenjenek le • A forg.tengelynél egyenlőre átmeneti technológiát dolgoztunk ki, de foglalkozunk a gömbgrafitos öntósü tengellyel, továbbá a többrészes tengellyel is. A Rőderer eljárással Diósgyőrben kívánunk foglalkozni. A prec.viasz ós héjöntés szélesebb körű alkalmazásával kapcsolatban átvizsgáltuk a 17 és 27 motor rajzait abból a .szempontból, ho ^y az önköltséget csökkentsük és for-ácsolási kapacitást szabadítsunk fel. A gyártásszerü fejlődós ezen a vonalon most van kialakulóban. A. 12 Jv 17/24 motornál ez óv végéig: 55 tételt viasz 11 Jl héj formázással gyártunk. könnyűfém öntésnél bár saját öntődével nem rendelkezünk, ,ó ,is uj korszerű tachnoló-giát dolgoztunk ki a for ^.szekrényre , melyneic első öntése X.h-ban esedékes. b./ Hldegtechnoló-giá: Célkitűzésünk a nagvobbfoku kószülékezós, a termelősorok bevezetése, a célgépek beállítása, a kézi ós termelési idő csökkentése, val-=imint a müveletek összevonása volt. Hagy szerepet játszott a normaidő csökKentósben a precíz kovácsolás és Öntés, vanrriint az indukci-s edzés b vezetése a oementálás, 111. Ián. < dzés helyett. f©R«A008ifiVéuAB
