MSZMP Budapesti pártértekezletei (HU BFL - XXXV.1.a.2.) 1970

1970-10-31 5. öe. - 1970_PE 5-I/340

6 milliárd forintot fordítottunk, kétszer annyit, mint a II. ötéves tervben. Elkészült a metró első szakasza. Három csomóponton épült gyalogosaluljáró-rendszer. Elkészült az albertfalvai, a Hungária körúti, a Szentendrei úti, a Baross téri és a Soroksári úti felüljáró, az év végére pedig befejeződik a Kacsóh Pongrác úti felüljáró építése is. A közúti hálózat korszerűsítése közben több főútvonalat átépítettek. Több a korszerű forgalomirányító- és jelzőberendezés. Mindezek ellenére a fővárosi közlekedés helyzete nem kielégítő: nagy a zsúfoltság, s ez állandó bírálat tárgya. A korszerűtlen csomópontok, a sok vasúti kereszteződés, a keskeny és kis teherbíró képességű útvonalak miatt sok helyütt már nem elég a közutak kapacitása. A tömegközlekedési eszközök fejlődése is elmaradt a szükségletek mögött: 10,4%-kal nőtt a szállított utasok száma, ugyanakkor azonban csak 2,1%-kal a szállító kapacitás. Elsősorban az autóbuszközlekedés színvonala romlott. Az 1969-es mélypont után a metró üzembe helyezése, a járműparknak az eddiginél nagyobb arányú bővítése, a különféle kormányintézkedések alapján javult a munkaerő-helyzet és a műszaki állapot is, s ez enyhülést hozott. A tömegközlekedés azonban még így sem felel meg a követelményeknek. Különösen nagy a zsúfoltság a csúcsforgakni időszakokban az autóbuszokon. Ez a helyzet politikai feszültséget is okoz a fővárosban. Ezért, s mert a következő években gyorsan növekszik a személygépkocsik és más közúti járművek száma, ösztönözzük és helyeseljük, hogy a közlekedés fejlesztésére a IV. ötéves tervben minden korábbinál nagyobb összeget fordítson a Fővárosi Tanács. Folytatódik a fő közlekedési utak és csomópontok korszerűsítése, alul- és felüljárók építése, parkolóhelyek létesítése. A tömegközlekedés javítására több, korszerűbb buszt, villamost, HÉV-szerelvényt állít forgalomba a főváros. A tömegközlekedés feltételeit javítja majd a metró kelet-nyugati vonalának teljes átadása. Az idén megkezdődött a metró észak-déli vonalának építése. A fővárosi közlekedés szempontjából helyes és szükséges lenne, hogy a metró második szakasza határidő előtt, 1972. végére elkészüljön. A közművek is erőteljesen fejlődtek az utóbbi években, ám a gondok megoldása csak hosszabb idő alatt lehetséges. A főváros ivóvíztermelése öt év alatt 18%-kal, a víztároló kapacitás pedig 25%-kal nőtt. Ennek ellenére a vízszolgáltatás több vonatkozásban nem kielégítő. A vízcsőhálózat jelentős része elavult, nem bírja a terhelést. A külső területek ellátása csak lassan javul. Negyedmillió budapesti nem közműből kapja a vizet, vagy csak közkutakból jut hozzá. A víztároló kapacitás kevés. Rontja a helyzetet, hogy az ipari üzemek nem használják ki saját víztermelő kapacitásaikat, ezért nagy mennyiségű ivóvizet használnak fel. Tapasztalható vízpazarlás is. A tervidőszakban tovább nőtt a csatornahálózat hossza, s a hálózat felújításának üteme is a tervnek megfelelően alakult. Ennek ellenére fővárosunk közművei között a csatornázás a legelmaradottabb. A leggyengébben ellátott külső kerületekben megnőtt a talajvíz szintje, s ez rongálja a házak állagát. Nagyarányú a fejlődés a gázellátásban. A gázfogyasztók száma több mint 30 ezerrel nőtt, de az öszszes felhasználáson belül igen erőteljesen, mintegy 16 tízszeresen emelkedett a gázzal tüzelők száma. Az 5000 kalóriás gáz bevezetésével sikerült áthidalni a szűk hálózati kapacitást is. Több, mint kétszeresére nőtt a távfűtésbe bekapcsolt lakások szárma (50 ezerre). Ezzel is javult Budapest levegőjének tisztasága. A IV. ötéves terv célkitűzéseinek megvalósításával tovább javul a főváros közműveinek teljesítőképessége. Az ivóvíztermelést 34%-kal, a víztároló kapacitást pedig 72%-kal tervezzük növelni. A csatornahálózat továbbépítésével újabb területeket lehet majd bekapcsolni a hálózatba. Növelik a szennyvizek tisztítását, s ha szükséges, gazdasági szankciókkal kötelezni kell az érintett üzemeket, hogy tisztítóberendezéseiket mielőbb megépítsék, s ne szenynyezzék tovább a főváros élővizeit. Célunk a földgáz-program gyorsított végrehajtása. Meg kell oldani, hogy a célkitűzéseknek megfelelően a belvárosban 1972-re áttérjenek a korszerű fűtésre. Azok az üzemek pedig, amelyekben a feltételek adottak, mielőbb térjenek át a gáztüzelésre. Az új lakótelepek építésével párhuzamosan fejlesztik a távfűtőműveket és a vezetékek építését, hogy a tervidőszak végére mintegy 120 ezer távfűtésű lakás legyen Budapesten. Ezzel és más intézkedésekkel javítani kell a levegő tisztaságát. 4. A KERESKEDELEM, A VENDÉGLÁTÓIPAR, AZ IDEGENFORGALOM, A SZOLGÁLTATÓ HÁLÓZAT A főváros kiskereskedelmi hálózata a terv szerint bővült: öt év alatt mintegy 90 ezer négyzetméter alapterületű üzlet épült meg, ezen belül 35—36 ezer négyzetméter az új lakótelepeken. Húsz ABC-üzletház készült el, s további tizenkettőnek az építése vagy előkészítése folyamatban van. A peremkerületekben mérséklődött a bolthálózat szétszórtsága, a boltok valamelyest korszerűbbek lettek. Az önkiszolgáló formák kiterjesztésével javult a kereskedelem teljesítő képessége. Ám ez a fejlődés sem bizonyult elegendőnek: a hiány 70 ezer négyzetméterre tehető. Ennek következtében az üzletekben nagy a zsúfoltság, s ez rontja a kiszolgálás színvonalát, kulturáltságát, a lakosság körében pedig elégedetlenséget okoz. A jelenlegi kedvezőtlen helyzetet, valamint a forgalom várható gyors ütemű növekedését figyelembe véve, a korábbinál erőteljesebben, a forgalommal arányosan kell bővíteni a kereskedelmi hálózatot, több figyelmet kell fordítani az üzletek korszerűsítésére és a kiszolgálási formák fejlesztésére. Gondoskodni kell arról is, hogy a lakótelepeken és a telepszerűen épülő társasházak és a családi házak környékén az üzletek időben felépüljenek. Továb kell javítani a peremkerületek kereskedelmi ellátását. A vendéglátó-hálózat 24 ezer négyzetméter alapterületnyi helyiséggel bővült. A vendéglátó üzletek azonban még nem eléggé korszerűek, kevéssé gépesítettek, gyenge a felszerelésük. A tervidőszakban felépült a Budapest és a Duna Intercontinental Szálló. Az idén készült el a Hotel Aeró. Jövőre további szállodákat adnak át. Több szállodát bővítettek és korszerűsítettek. A Touring^program keretében megkezdődött az olcsóbb bérű szállodák, motelek és kempingek építése. A következő években az He