MSZMP Budapesti pártértekezletei (HU BFL - XXXV.1.a.2.) 1962
1962-10-31 3. öe. - 1962_PE 3-II/126
A mennyiségi viszonyokat tekintve a t ömeg közlekedési jármüvek kn , fejlődése teljes mértékben lépés t tart az u tazási igényeiddel* Az utóbbi években - mondhatni 1959. évtől kezdődően - a közlekedési vállalatok járműállománya komoly mértékben emelkedett. A járműállomány emelkedését az utazási igények szabták meg. ^^ Komoly fejlődést mutat az Autóbuszüzem, ah ol 1959» óta ISI autózz "^ busszal /+54- pótkocsival/ emelkedett a járműáll omány. A Fővárosi Villamosvasú tnál szintén mutatkozott a járműállomány növekedése: 16 db föld alatti pótkocsi került legyártásra, amivel földalatti vonatkozásb an maudnem 100 %-OB férőhelynövekedés keletkezett. A Trolibuszüzemnél 55 db pótkocsi került beszerzésre. A pótkocsis üzem a Hungária krt. negnöveledett forgalmi igény kielégítésére szolgál, i Ugy az Autóbuszüzemnél, mint a Fővárosi Villamosvasútnál, az uj . %r ' kocsik beszerzésén kivül megkezdődött a jármüvek csuklósitása, jv ,/ amellyel a jármű db. szám nem emelkedik, de ugyan okkor a férőhely lényeges növe kedést mutat . A Budapesti Helyiérdekű Vasút is ért el mennyiségi növekedést: 1959-ben 455 volt a kocsik száma, 1961-ben 500 volt a kocsik száma. Csúcsidőben a közlekedési vállalatok az üsszes járműparkot mozgatját, azonban az utak átbocsájtóképessége, a villamosvonalak terhelhetősége, a mozgatott jármű mennyiségének hatért szab. A csúcsidőben igen erős mértékben terhelt vonalakon a nagymérvű forgalom lebonyolítására más közlekedési módszereket k ell a jövőben alkalmazni. Slső lépésként a főbb közlekedési gócpontokon, az aluljárók létesitóse még növel nék az átbecscijtóképess éget és ezáltal gyorsabb és zavarta lanabb lenne a közlekedés biztosítása. Ha a jármüvek gazd aságoss ágát vizsgáljuk meg kell állapítani, bog a helyzet máz? nem nagyo n kedvező. Sz egyrészr ől magából az üzemeltetésből folyikj másrészről pedig a jármű t ípusából. Az üzemeltetéssel k _:3solatban feltétlenül foglalkozni kell az egyes típusok '•emelési ' ' _... 'jávai. Csúcsidőben egyetl y járműfajta sem képes arra, bog; s fő közle :edési vonalakon egyedül 1 yolitsa le az utasok elszállitását. Feltétlenül szükség van a villamos és autóbusz _'""• " ;1tet '_ . ' csúcsidő"; , illeti • zok között í .eg< kkLkét ' ;j párhu :os üzemeltetése, legalábbis . értékben, ahogy a Jelen pil3 i történik.
