MSZMP Budapesti pártértekezletei (HU BFL - XXXV.1.a.2.) 1962

1962-10-31 3. öe. - 1962_PE 3-II/119

Ü9 _ Zj. _ a tehervonatok átlagos terhelése S76 t-ról 888 t~ra növekedett. A budapesti Vasutigazgatóság területén 1960-ban - az előző évhez viszonyítva - 2.705, 1961-ben pedig 8.912 személyvo­nattal több közlekedett. Az elmúlt évben naponta átlagosén mintegy 630 személyszállitó vonat közlekedett és a í.év május 27-én életbelépő menetrendváltozással a naponta közlekedő személyvonatok száma 680 vonatra emelkedett. A budapesti vasutas szolgálati helyek lényegében zökkenő nélkül kielégítették a személy- és áruszállítási igényeket, amivel egyidejűleg a munka minőségében is javulást értek el, ami megmutatkozott a személy- és tehervonatok utazási sebes­sége növekedésében, a személyvonatok zsúfoltságának csökke­nésében, a berendezések jobb kihasználásában. Ezen eredmények mellett rá kell mutatn i arra is, hogy a buda­pesti vasúti közlekedé sben a műszaki fejles ztéssel, korszerű vasúti szállítási móds zerek szélesebbkörű al kalmazásával, gyorsabb ütemű fejlő dést kell elérni a nunkásvona tok zsúfolt­ságának enyhítésében, a közlekedés gyorsításában, a menet­rendszerű közlekedés megvalósításában. 2./ A termelékenység növekedése, uj munkamódszerek elterjesztése a vasút területén. Az elmúlt három esztendő alatt sokat javult a vasutas párt­szervezeteknél a termelés pártellenőrzése, melyben nagy se­gítséget adott a Budapesti Pártbizottság ezzel kapcsolatos határozata. A vasutas pártszervezetek a termelés pártellen­őrzésében egységes értelmezés és egységes végrehajtás állás­pontjára kerültek. Megszűnt az a gyakorlat, hogy a termelés pártellenőrzését a gazdasági vezetők beszámoltatására szüleit­sék le és ma már a tervezésben való részvétel, a tervek végre­hajtására mozgósitó politikai munka és a gazdasági vezetés beszámoltatásának kritériuma jellemzi a pártszervezeteink ez­irányu munkáját. A VII. Kongresszus határozatainali: erőteljesebb végrehajtásá­ról szóló júniusi és szeptemberi határozatok után sikerült olyan szemléletet kialakítani a vasúton, hogy a termelékeny­ség emelése érdekében uj, korszerű munkámódszerek bevezeté-

Next

/
Oldalképek
Tartalom