MSZMP Budapesti pártértekezletei (HU BFL - XXXV.1.a.2.) 1959
1959-10-31 2. öe. - 1959_PE 2/120
- 109 nagyon nehéz, de nagyon megtisztelő fiadat. Ezt a feladatot szivesen vállaljuk és szivesen csináljuk. A gépipar szátágazására jellemző, hogy nem tudok olyan népgazdasági ágat mondani, amelyben a gépipar ne volna érdekelt, plt. a mezőgazdaság, a háztartások gépesítése, a könnyűipar, a szénbányászat, a közlekedés, a hadsereg felszerelése, stb. Legjellemzőbb, hogy külkereskedelmi mérlegünk megérzi ezt a megingást, bizonytalanságot. Van még valami jellemző gépiparunkra, amit talán a Német Demokratikus Köztársaságot kivéve - más ország gépiparáról nem lehet elmondani. A mi termelésünknek majdnem fele exportra megy. Alig van a világon olyan ország, amellyel a gépipar ne folytatna külkereskedelmet. Ez is meghatározza azt az óriási erőfeszítést, amelyet a gépiparban és a kohászatban dolgozó munkásoknak, mérnököknek, technikusoknak kell kifejteniök. Az utóbbi időben, de különösen az ellenforradalom után jelentős eredményeket értünk el, a műszaki fejlődésben. Komoly eredményeink vannak a szerszámgépiparban, a háztartások gépesítésében, a mezőgazdaság gépesítésében, a híradástechnikai ipar fejlesztésében, a műszeriparban, - és sorolhatnám továbbá ezeket az iparágakat. Engedjék meg, hogy egy pillanatig időzzem a híradástechnikánál. A háború előtt a magyar híradástechnika nem dolgozott mint önálló konstrukció, mert fejlődése különböző külföldi cégekhez volt köt-r ve. A felszabadulás óta, különösen 1957-től a híradástechnikában dolgozó kutatók, mérnökök, technikusok, munkások jelentős eredményeket értek el az uj konstrukciók kihozatalában, bevezetésében, valmint gyártásában. Bejelenthetem, a tisztelt pártértekezletnek, hogy az a nagy láz, amely volt a Diesel-iparban, csökkenni kezd és - hogy ugy fejezzem ki magamat - ma csak hőemelkedés, mintegy 37,6 fokos láz tapasztalható. A Szovjetunión kivül a baráti országok közül csak Magyarország gyárt sorozatban Diesel-elektromos mosdonyt. Ezenkivül jelentős eredményeink vannak a Láng-Diesel motorok rendbehozatalában és korszerűsítésében. Van még egy sor olyan jelenség amely arra enged utalni, és azt a következtetést engedi levonni a munkából, hogy ebben az iparágban dolgozó mérnökök, a Ganzés a MÁVAG mérnökei és munkásai megértették, hogy olyan gyártás technológiával ma már nem szabad dolgozni, amilyennek a felszabadulás előtt és még utána is dolgoztunk. Ma már az egyesitett Ganz-Mávagot másképpen kell értékelni. Engedjék me St hogy itt a sajtő egyes A 2 <0 ORSZÁGOS LEVÉLTÁR Jd^A
