MSZMP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.3.) 1988

1988-01-11 216. öe. - 1988_PB 216/36

- 5 emelhette meg a közlekedési költségeket. Nóta bene - nem is volt az a cél, hogy az övé maradjon a pénz, ezt is a költségvetés akarta eltenni. Szóval mindezek mellett ott vagyunk, hogy ezen mi ne akarjunk változtatni, ne akarjuk működésképtelenné tenni a BKV-t ebben az évben. Végül egy kérdésre akartam még reagálni, de kisegitett Békési elvtárs. Teljesen egyetértek azzal az értékeléssel, ahogy mondta, hogy taktikázni ott nem szabad, ahol teljesítmény visszatartásra irányul a taktikázás. Úgy taktikázni, hogy az kisebb teljesítményt hozzon ki, azt nem! Ha így gondoltad Sanyi, akkor alapvetően egyetértek. Ezt pontositottuk. Békési elvtárs hozzászólásában is van olyan, amire szeretnék reagálni. Az egyik: én úgy érzem, hogy a foglalkoztatáspolitika - valószinüleg én nem fogalmaztam elég precizen - a foglalkoztatáspolitika bekerül a szociálpolitika hatáskörébe, ez igy tényleg nem igaz. De, hogy a foglalkoztatáspolitikai gondok szociálpolitikai gondokat vetnek fel, és erre én mondtam példákat. Pl. a nyugdijasok támogatása, és hadd ne soroljam mégegyszer. Ez így igaz, tehát kérem, hogy ezt így kezeljük és így is van kezelve. Teljesen egyetértek Békési elvtárssal abban, hogy nem az ár- és a bér összhangja az alapvetően fontos, hanem a bér és teljesítmény összhangja. így van a gazdaságban csak ez hozhat előrehaladást. Azért hadd tegyem hozzá, hogy az ár- és bér összhangja az nekünk máskülönben életszínvonal, és én nem véletlen emeltem ezt ki, és ha szabad volt a kormány elnökének azt mondani, hogy az árak elszabadulnának kissé a 15 százaléktól felfelé, akkor ezt a bérekkel kompenzálni fogjuk, akkor ezért én mégsem szakadtam el 36