MSZMP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.3.) 1980

1980-01-21 161. öe. - 1980_PB 161/80

- 42 Az V. ötéves terv során javult az ingatlankezelés színvonala, de ez a folyamat még lassú, szétaprózott, nem érte el a lakosság igényeit. A fővárosiak javaslatainak felhasználása és a lakók bevonása a házak javításába nem kielégítő'. Eredményesen folytatják a főváros útvonalainak sortatarozását, ezért elismerés illeti azokat az építőipari vállalatokat, irányítókat, akik e munkában részt vettek. Gyorsan növekedett az egyéni közlekedés, a parkolási igény, a személygépkocsi forgalom. Százhatvanezer körüli a telefonállomás iránti igény. A növekvő gondokat csak a korábban felhalmozódott feszültségek mérséklésével oldhatják meg. A személyszállításon belül a tömegközlekedés évről-évre javult. A tömegközlekedésen belül a metró bővült, az autóbuszok száma növekedett, az elővárosi vasiít és villamos közlekedés aránya némileg csökkent. A személykocsi forgalom - mivel gyorsabban nőtt a tervezettnél - a város útjainak, tereinek telítettségét okozta, zsúfolt város lett Budapest. A metróhálózat fejlesztése - amely a jövő tömegközlekedésének útja, - és ezzel párhuzamosan az érintett útvonalak, csomópontok korszerűsítése öt év alatt a közlekedési beruházások összegének 45 $-át igényelte. Már működik a metró északdéli vonal első szakasza, a Deák tér és Nagyvárad tér között. Korszerűsítették a Nagyvárad teret, Kálvin teret, Felszabadulás teret, Üllői utat. Átadták a Könyves Kálmán körúti, a Sibrik Miklós úti, a csepeli és a Fogarasi úti felüljárót, átépítik az Üllői út további szakaszát, a Marx és az Élmunkás tereket. A Deák tér - Élmunkás tér közötti metróvonal átadására a tervezettnél később kerül sor. A IV. ötéves terv kedvezőtlen tapasztalatai alapján a városfejlesztés egyik célja volt a lakásépítést megelőző előközmüvesítés. Az alapközmiihálózat építésében, fejlesztésében bizonyos előnyt is szereztünk. A közműhálózat távlati tervezésekor nyilvánvaló volt, hogy a különbségek teljes felszámolásához több ötéves terv szükséges. A lakótelepek többsége ebből a &o