MSZMP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.3.) 1974

1974-02-21 118. öe. - 1974_PB 118/71

- 18 ­bruttó értékének tényleges költségekkel, épitőipari árakkal ará­nyos átértékelését végezzék el. A két megoldás bármely alkalma­zása esetén is szükség van évenkénti további összegek biztosí­tására, az állagvédelmi munkák végzésére, a felujitási lemaradás felszámolására. A lakáshelyzet javitásának ez szerves részét ké­pezze. Ellenkező esetben a helyzet tovább romlik és az eddiginél is nagyobb politikai és társadalmi feszültségeket okoz. 2./ A tömegközlekedés. A fővárosi közlekedés IV. ötéves tervének megfelelően előrehaladt a gyorsvasúti hálózat kiépitése. Határidő előtt 1972. végén üzembe helyeztük a Kelet-Nyugati metró II. szakaszát, be­vezettük a szentendrei HÉV-et a Batthyány térig. Ezzel egyidőben felszámoltuk a villamosközlekedést a Rákóczi utón. Jó ütemben épül az Észak-Déli metró I. szakasza is. Befejeződött a fogas­kerekű és a MILLFAV rekonstrukciója. Uj villamosvonal megépíté­se Rákospalotára, a 2-es villamosvonal meghosszabbítása a Kvassay­elágazásig, a gyors autóbuszjáratok, a felüljárók épitése és az útkorszerűsítések javitották és gyorsították a tömegközlekedést, növelték a közutak átbocsátó képességét. A jelentős beruházások, járműbeszerzések és egyéb intéz­kedések csökkentették a tömegközlekedés zsúfoltságát. Három év alatt 475 autóbuszt, 40 csuklós villamost, 21 MFAV, 7 fogaskere­kű és 15 HÉV szerelvényt, összesen 83 db villamos üzemű jármüvet, továbbá 50 metró kocsit állitottunk forgalomba. Rendeztük a busz­vezetők bérét. Kiterjesztettük a lépcsőzetes munkakezdést. A terv­nél 20 %-kal nagyobb járműbeszerzés ellenére a jármüvek életkora még mindig meghaladja a műszaki-gazdasági szempontból kivánatos átlagot, elsősorban a villamos és a HÉV jármüveknél. A javuló tö­megközlekedés megtartása érdekében gyorsitani szükséges az autó­busz és a villamos-szerelvények beszerzését. A Fehér uti villa­mos főműhely átadása, s az elkészülő cinkotai autóbuszgarázs csök­kenti a tárolás és a javítás feszültségeit. A villamos és HÉV pályák felújítása meggyorsult. A belterületen lévő főútvonali vá­gányzónák korszerűsítése megfelelő -ütemben folyik.

Next

/
Oldalképek
Tartalom