MSZMP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.3.) 1974

1974-02-21 118. öe. - 1974_PB 118/65

- 12 oka, hogy mérséklődik a felújításra fordítható fejlesztési alaphányad. Továbbá gondot jelent a műszakszám és a gépkihasználás alacsony volta munkaszervezési, bérügyi és munkaerő okokból. A népgazdaságilag kiemelt 50 nagyvállalatból 35 Budapesten működik. Ezek közül öt nagyvállalat - a Vörös Csillag Gépgyár, a Magyar Hajó- és Darugyár, a Ganz-Mávag, a Hajtómüés Festőberendezések Gyára, a Beton- és Vasbetonipari Müvek termékszerkezetének átalakítására egyedül nem képes. E vállalatok jelentós központi támogatást kapnak. A támogatás jellege és mértéke 1975-ig terjedő időszakra jórészt rendezve lett. 19761980-ig a koncepciók véglegesen még nem alakultak ki. A gazdaságos és korszerű gyártmányszerkezet kialakítását az érdekelt irányitó gazdasági és politikai szervek rendszeresen ellenőrzik és segitik. Az intézkedéseket azonban gyorsítani szükséges. A további 30 nagyvállalat jól dolgozik,és továbbfejlődésük az intenzív és szelektív iparpolitika érvényesülése esetén alapvetően biztosítva van. A Politikai Bizottság határozatában állást foglalt, hogy ki kell dolgozni a budapesti agglomeráció távlati fejlesztési koncepcióját. Ez azonban még -nem készült el. Ezért az ágazatok sem tudták kidolgozni a fővárosra vonatkozó fejlesztési elképzeléseiket. Igaz viszont, hogy az ágazati szervek a IV. ötéves tervben kialakított országos fejlesztési koncepciójukban számos területen meghatároztak olyan feladatokat, amelyek segítették a szelektív és intenzív fejlődést a fővárosban. Ilyenek voltak pl.: a központi fejlesztési programok, a gazdaságos termelési szerkezet kialakítása, az iparkitelepités, a rekonstrukciók. A budapesti ipar intenzív fejlődése, a termékszerkezet célszerű változtatása, a termelőberendezések rekonstrukciója és jobb kihasználása előnyösen befolyásolhatja az egész magyar ipar hatékonyságának és versenyképességének növekedését. Ezért átgondoltan rekonstruálni, illetve fejleszteni szükséges a fővárosban tartósan fennmaradó és itt progresszíven működtethető Iparágakat

: a közúti járműipart, a folyami hajógyártást, a Diesel-mozdony és motorvonat gyártást, a nagypontosságú szerszámgépipart, az ener-