MSZMP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.3.) 1973

1973-10-30 116. öe. - 1973_PB 116/147

13 A nagy volumenű fejlesztés mellett is /Metró,Millenniumi FAV, 815 uj autóbusz, stb/ a tömegközlekedés állóeszközállománya jelentős korszerűsítésre szorul. Az V. ötéves terv folyamán a főváros közlekedését a fokozott ütemű motorizáció jellemzi: az ezer lakosra jutó személygépkocsik száma az 19 75. évi 6 8~ról várhatóan 12o-ra emelkedik. Ez a belső városrészekben és a főútvonalakon tovább csökkenti a felszini tömegközlekedés utazási sebességét, teljesitőképességét. Ezért az V. ötéves tervben is elsőrendű feladatnak tartjuk a tömegközlekedés fejlesztését, a szolgáltatási szinvonal emelését. A tömegközlekedés fejlesztésén belül is a gyorsvasúti hálózat gyorsabb ütemű kiépitése a cél; - 19 76-ig elkészül az észak-déli metróvonal Deák térNagyvárad tér közötti szakasza. 19 78. végéig át kívánjuk adni a Nagyvárad tér - Kőbánya-Kispest végállomás és 19 8o~ban a Deák tér~Élmunkás tér közötti szakaszt. A pontos ütemezés tekintetében az Állami Tervbizottság fog dönteni. Nagy ütemben kell folytatni az épitést Újpest, illetve Rákospalota irányában. Amennyiben a pénzügyi helyzet azt lehetővé teszi, el kell kezdeni a harmadik Dél-budai metróvonal épitését is; - el kivanjuk késziteni a csepeli gyorsvasút Kálvin téri bevezetését; - kiemelt fontosságú a HÉV vonal korszerű elővárosi gyorsvasuttá fejlesztése, Az V. ötéves tervben, a békásmegyeri lakótelephez kapcsolódóan a szentendrei vonalat tervezzük gyorsvasuttá fejleszteni. Megkezdődik a gödöllői HÉV korszerűsítése is; /u^-