MSZMP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.3.) 1970

1970-02-25 93. öe. - 1970_PB 93/76

- 6í Szilágyi elvtárs kritizált. A fejlődés lényegében a III. ötéves terv alatt is gyorsabb volt, mint ahogyan terveztük,az igény viszont kétszeres lett, Nőtt tehát a feszültség és nem tudtuk az igényeket kielégíteni. Világos tehát a kérdés, hogy mi lesz a IV. ötéves tervben, és választ kell rá adni. Azt hiszem, hogy nem tudunk megnyugtató választ adni és nincs a világon olyan főváros, ahol a közlekedésfejlesztés előre választ tudna adni arra, hogy mi következik majd be és megfelelően kielégítené az igényt. Ilyen bátor terveket sehol sem mernek csinálni. Amit Kopácsy elvtárs szóvá-tett, abban sok elgondolkoztató van. Tokiónak most 12 millió lakosa van. 1985-re;' 3o millióval számolnak. Persze az Tokió és nem Magyarország, ott egészen más adottságok vannak. De hadd mondjam el a prognosztikáról, hogy ott azért tudnak tervezni, mert a jövő század közlekedését épitik. Most építették ki az autópályát Tokió és'Tujijama között, kb. 18o km hosszan. Fel lehet tehát tételezni, hogy tudnak tervezni. Szombat-vasárnapokon mégis 6-8 óra alatt lehet megtenni a 18o km-t. Hétköznap is általában 4 óra alatt. Most tehát ott állnak megfürödve* óriási pénzért elkészítették az autópályátjf mocsarakon, sziklaalagutakon át/és szidják a tervezőket. A legmerészebb álmukban sem mertek volna viszont arra gondolni, hogy ahogy elkészül a pálya, már is szűk lesz. Porditsuk ezt le magyar nyelvre és a mi viszonyainkra ! Ahová kiteszünk egy autóbuszmegálló táblát, másnap az utasok százai állnak ott. Nem lehet pontosan megmondani, T-G