MSZMP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.3.) 1960

1960-04-22 21. öe. - 1960_PB 21/26

\L3>Ez feltétlen szükséges, mert a költség kihatások döntik el, hogy milyen ütemben valósul meg az elmélet. A KPM részéről itt lévő elvtársak elmondják, ho>y ők a mi közlekedési elgondolásainkkal egyetértenek. Az a kérésük, hogy legyen terület biztositva a közlekedési útvonal fejlesztésére. Felvetették a Soroksári , Üllői ut zsúfoltságának kérdését. A meglévő bevezető utak keskenyek, be vannak épitve, az epületeket lebontani nehéz. Uj bevezető utak vannak tervezve. A meglévő utakat természetesen korszerűsíteni kell. Ki kell választani azokat a lehetőségeket, amelyek a legjobbak. Felvetődnek olyan kérdések, melyekkel nem lenne helyes itt foglalkozni. A Soroksári ut rendbehozását sem lenne helyes itt külön kimondani. A Soroksári ut teherkönnyitését ugy kell megoldani, hogy a Jászberényi útra kell átvinni a közlekedést, ahol biztositani tudjuk a nyomvonal szélesítését. -Bakács elvtárs hozzászólásával teljesen egyetértek, kivéve azzal, hogy mi műszaki szempontból irtuk az irányelveket. Az anyagban az 1. 3 és ?. pontban is szerepel az ^g észségügy. Igaz, hogy ez a szó nem szerepel benne, de ez adódik az ott leirtakból. Kérem Bakács elvtársat, hogy ezt a vádat ejtse el. Igen megnyugtató volt, hogy a meghívott elvtársak lényegében egyetértettek az irányelvekkel. Van néhány részlet, amelyben még vita folyik, pl. mi nem akarjuk beépiteni Csepel északi részét, hogy legyen minél több zöld övezet. A KPM be akarja épitemi. Vannak ilyen elvi viták, melyeket a fővárosnak el kell dönteni, de ezek csak részlet kérdések. Az alapvető kérdésekben egyetértünk. Meg kell vitatni a földgáz kérdését . Ezt Bartos elvtárssal kell megvitatni, ő jobban ismeri e kérdést. A tervnek élőnek kell lenni. Ha készitünk egy 2o éves tervet, előfordulhat, hogy 15 év alatt teljesitjük. Az is megtörténhet, hogy 8 év múlva rájövünk arra, hogy tul pesszimisták, vagy tul optimisták voltunk. tG> •sr