MSZMP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.3.) 1958
1958-04-19 7. öe. - 1958_PB 7/42
3T - 7 csak a trolibuszoknál és az autóbuszoknál volt számottevő, de nen kielégitő. A trolibuszok száma 1950 végén pl db, az autóbuszok szóraa 411 volt, 1957. év vegére a trolibuszok száma 205 db-ra, az autóbuszoké pedig 787 db-ra emelkedett., Az uj troli-és autóbusz beszerzésekre közöl 190 millió Ft-ot forditottak- A villamoskocsik száma. /motor és pót/ 1957. év.végén kevesebb volt>mint öt évvel ezelőtt, :.V r ?0-'től 1957-ig 124 miliió Ft volt a beruházások összege,amelyből 100 millió Ft. az utolsó 2 évre .jutott, A kisszámú beszerzés még az elavult és kiöregedett kocsik selejtezését vagy egyéb csökkentését sem pótolta. A kevés uj beszerzés miatt .a már lassan üzemképtelenné vált öreg kocsikat sem tudják selejtesai* A jármüvek korára jellemző, hogy még 1957 végén is az állománynak közel fele/ 48 Jo / 41- és 60 éve üzemel.és még a 60 évnél Öregebb kecsik száma sem ritka / 95 db, 4,8 ^o /, Örvendetes tény azonban az.hogy az 1957-"ben ujgnnan beszerzett kocsik száma mind motorkocsi volt,mig 1950-fről 1955-ig motorkocsi beszerzés nem történt. A kiöregedett kocsiknál az erős megterhelés miatt igen gyakoriak a meghibásodásoké A villamoskocsik állományának 10-14 ^o-a üzemképtelen,nagyszámú a trolibuszok és autóbuszok meghibásodása is* Emiatt az utóbbi években 100 autóbusz közül átlag 26 kocsit kellett néhány órára,esetleg napokra kivonni a forgalomból, A jármüvek számának alakulása azért sem kieiégitő,mort minden évben ujabb utvonalat kapcsolnak be a közlekedési, hálózatba-ami egyébként szükségos-vagy a meglévő hálózatot bővitik. Ahol az útviszonyok engedik, a hegyvidék és a külső kerületek ugyan-. ugy el vannak látva autóbuszköt: U-kedésscl, mint a város belső rés se c Az Autótaxi Vállalat járműállománya 1957-ben jelentősen növekedett, 91 db uj.taxit szereztek be, valamint 129 taxit vettek át más vállalattól. Budapest gazdasági fejlődése, a nagymértékű iparosodás és a népesság növekedése következtében 'lényegesen megváltoztak a forgalmi viszonyok.. A z utak túlterheltek lettek, az úthálózat fejlesztése, szerkezetének továbbépítése lényegében stagnál. Az úthálózat házagossága a gyürüs összeköttetés hiányosságai miatt } különösen egyes peremkerületeknek a városközponttal,valamint egymással való ORSZÁGOS LEVÉLTÁR
