MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1954. május 11.

1954. május 11.

Igen komoly hiány/olss^ágok vannak, pl.-\az RM-beh gyártott 4«2oo forint 3ladási áru ve^gép önköltségi ára 65.\oo forint,-volt. \ MÁVAG-tfcn 1cszUlitottak/^.ooo lókápát. A gyár igazgatósága a ráfizetést az által ikarja kiküszöbölni, hogy a forgalmi adó\ leszállítását kérV& a riinisztrériuntófí. Nagyjából ez 3ellenző a mezőgazdasági kisgépek gyártására. Jelenleg a mezőgazdasági kisgépeknél nehezebb [feladatot jelentenek a budapesti iparban a mezőgazdasági nagygépek legyártása. Ezek legyártása a Szállitóberondezések-gyár/ban /l.ooo db. íséplőgép/, a Vörös Csillag Traktorgyárban A.000 G-35-ös traktor/,valamint az EMAG-ban /arató-cséplőgép/ történik. Az EMAG-ban a gyártás >iztositottnak látszik. A Szállítóberendezések-gyárában, valamint a "őrös Csillag Traktorgyárban az alapvető probléma a megadott üten, vaLamxnt a vegsó hatandó betartása. A Szallitoberendezések-gyárában az ilső ütemezés által áprilisra előirt 3oo gép helyett 28 db. készült el, l Vörös Csillagban - bár az áprilisra előirányzott l^o db. gép helyett | .66-ot készitettek el - az alkatrészgyártás nagyfokú lemaradása miatt I igy az ütem, mint a végső határidő-betartása veszélyez-ettnek látszik, L mi munkánk fokozása mellett ezen üzemek problémái - mely elsősorban t munkaerő és részben az anyag kérdés - csak a minisztérium sokkal hattatósabb, közvetlen segítése esetén oldhatók meg. Mindkét helyen egyiránt a késedelmet elsősorban az előkészületi munkák elhúzódása okozta, űrinek a tárgyi okokon kívül elsősorban a felsővezetés nem kellő hozzaillása volt az oka. Részben ebből származott, illetve ettől erősödött linókét helyen a műszakiak jelentős mérvű bizonytalansága, mely még ma ^ tapasztalható. Véleményünk szerint a két kérdés, a cséplőgép, valalint a G-35-ös traktor gyártását a minisztériumi szervek nem kezelték ícgfelelően. Ezt mutatja elsősorban az, hogy az előkészítése periódus>an alig történt tényleges, segítséget nyújtó ellenőrzés a részükről. Clyon jellemző, hogy a MÁVAG-ban egy elavult és ugyanakkor drága kukori;anorzsolót küldtek le legyártásra, amelyet éppen az előbbiek niatt a mnkások nem voltak hajlandók legyártani. k Központi Vezetőség és a Minisztertanács haíórozatában megjelölt ez évi nagygép gyártási programi teljesítéséhez reltétlenül szükségesnek tartjuk: 1./ A Budapesti Pártbizottság javasolja a Kóló és Gépipari Minisztériumnak; a,/ A Szállítóberendezések-gyára munkaerő problémáját oldja meg a minisztérium, esetleg egyéb kevésbbé fontos tervíeladat rovására.