MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1953. december 8. - 1953. december 15.

1953. december 8.

szetesen egy korszerű főműhely felépítése egymagában nem oldaná meg a járműjavítás problémáját, mert a főműhelyek gépparkjának 80 $-a teljesen elavult. Ez azt Jelenti, hogy a legsürgősebben 1954. évre igen sok szerszámgépre és műszerre van szűkség. A felszaporodott autóbusz kocsiállomány,annak fokozott igénybevétele szükségessé teszi a Fővárosi Autóbusz Főműhely kapacitásának növelését. A jármüvek állandó tul tejeié se következtében a motorok 60.000 km-re megszaporodott élettartama 4o-45.ooo km-re csökken, ami a fokftzott alkatrészcserét teszi szükségessé, de alkatrész hiány miatt azokat sok esetben maga a Főműhely gyártja. Mindez emeli az átfutási - benn tartózkodási időt. A fenti körülmények feltétlenül szükségessé teszik a főműhelyben egy ujabb 75o m területi galéria építését. Úthálózatunk

: korszerűtlen, különös tekintettel.az iparoeodás nyomán megnövekedett külső kerületek forgalmára. A főváros úthálózata a közlekedé

s igén

yeit ma már 'nem tudja kielégíteni, mert a meglévő belterületi útburkolatok alapozása a forgalom okozta terhelést nem birja. Az elmúlt évek során fedezet hiányában a szükségletnél lényegesen kevesebbet lehetett útkarbantartásra fordítani és ennek következtében a meglévő úthálózat annyira leromlott, hogy a burkolat teljes szétesését ésak felújítással lehet megakadályozni. Nem volt mód a peremvárosi korszerűtlen / 5 - 5.5 ,széles, gyenge alapozású, kisszilárdságu andezit kövezet stb./ úthálózatának korszerÜsitésére.A Nagy-Budapesthez került peremvárosok lakó-utcáinak burkolására gondolni 3ero lehetett. A fővárosi utak karbantartási munkáinak nagyrészét ellátó Fővárosi Utépitő Vállalat legszerényebb gépesítése sem történt meg. A meglévő géppark olyanleromlott állapotban van,hogy csak nagy nehézségek árán tudja jól-rosszul ellátni feladatát. Az 0. L.B. a kerületi tanácsok házilagos létszámát minden érvük ellenére