MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1953. augusztus 4. - 1953. augusztus 11.

1953. augusztus 4.

47. /IV. Fóti-ut - XV. Kadich-tér/ Árpád-térig 1 kocsi 48. /Csepel - Kisoest/ X/.I. Állom is utcáig ós Zalka L.téri^. • 5 » 51. /Csepel - Kőbánya/ '» « 1 " Összesen: 12 kocsi Süritésok: 3-as járat sűrítésre 2 kocsi 34-os járat sűrítésre 1 kocsi 5-ös 3 " 35-ös 2 " 7_

es _-»_ 3 " 37-os -"- 1 " 8_

as -"- 1 " 38-as 2 * p_

uS 2 » 43-as -"- 2 " 14-es -"- 1 n 47-es -"- 2 11 l8^aT~~ 2 " 52-os -"- 2 " 23-as -"- 2 » 55-ös • 3 " 25-ös -"- 1 « 56-os -"- 1 :

' 32- eS -"- 2 » 60-62-ÖS 8 " 33- as -"- 1 » Osszerén: 44 kocsi Végeredményben uj vonal nyitásra 53 kocsi íieghosszabbitásra 12 M Sűrítésre 44 » Selejtezés fedezésére 8o " javítási tártaiikra 11 " Végösszcsen: 2oo kocsi Amennyiben a Tervhivatal ebben az évben a felsorolt jármüvekon fölül még tudna kocsit juttatni, ugy a II. lépcsőben sorrakerülnek békásmegyeri, újhegyi, kelenvölr_vi, Etele-uti és Baross Gábor-telepi járatok is. b./ loo u,1 troliibusz elosztása. Célunk ols'svrban a villám ->s forgalomnak a belső területi keskeny utcákból v?ló kiszorítása. Miután nz 1953. évi keretből megépül a 74-os jelzésű Baross-utcai vonal, a loo uj troliibusz 1954. évi elosztására már csak a Bethlen Gábor-utcai villamosvonal marad, melynek helyettesítését