MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1953. március 3. - 1953. március 17.

1953. március 10.

./ A Földalatti Vasút Pártbizottságának jelentése a pártcsoportok munkájáról. Előadó: Sebők elvtárs /Földalatti Vasút ideigl.Pb.titkára/ Blázits László elvtárs: /Földalatti Vasút I.műhely alapszervi titkára/ Munkánkra még mindig az jellemző, hogy nem találjuk meg azt a súlyponti kérdést, amire különösen összpontosítani kell a politikai munkát. A Pártbi zottság ebben segítségünkre van, igyekszik felhini a figyelmünket. Pártbizalmiak beszámoltatása többféle módon történik: vezetőségi ülésen, pártcs portbizalmi értekezleten és esetenként taggyűlés előtt. A pártvezetőség el lenőrző munkájában az utóbbi időben javulás van, a munkahelyeket felosztot tuk a vezetőség tagjai között. A kerületi pártbizottság instruktorától fokozottabb segítségnyújtásra és ellenőrzésre van szükségünk. Veres Gábor elvtárs: /Földalatti Vasút pártcsop.biz./ A jelentés nem tartalmazza, hogy a szállítási osztály dolgozóinak összetétele sokkal rosszabb, mint a többi munkahelyeken. Az itt dolgozók kb.5o-6c a deklasszált elem, olyan, akinek az apja pl. református esperes volt,ő mg ge Ludovikás tiszt, másik horthysta százados, harmadik egy nagy vállalat volt társtulajdonosa, negyedik bankigazgató, stb. Az összetétel ilyen alakulása azt mutatja, mintha valaki szándékosan odagyüjtené ezeket az ellenséges elemeket. Ugyanilyen rossz ez összetétel az egészségügyi részlegnél. •

Az itt dolgozó elemek inkább az orvosok csicskásai, mintsem a betegek gondozói. A szállítási osztály 4o gépkocsivezetője közül 11 fő párttag. Kovács Lajos elvtárs: /FAV.X.alapszerv titkára/ i A keszonosoknál a pártbizalmiak irányítása sokkal nehezebb, mint a felszíni munkahelyeken. Még nehezebb a feladatuk a pártcsoportbizalmiaknak, mert a hozzájuk tartozók különböző műszakokban dolgoznak. Ezt a problémát ugy oldottuk meg, hogy minden műszaknál beosztottunk egy pártcsoportbizalmit, aki a várakozási, pihenési időben foglalkozik velük. Felvetődött, hogy a X-es munkahelyről deklasszált elemeket javasoltunk gép kezelői tanfolyamra. Ennek főoka az, hogy a javaslatokat 5 perc alatt kellett megtenni. Javult a pártcsoportok munkája, ezt bizonyítja a tagdijfize tés emelkedése. Az egyik pártcsoport leváltotta bizalmiját, mert nem mutatott példát a tagdíjfizetésben, fiz uj bizalmi működése alatt az 5-lo.-forintos tagdíjfizetési átlag 3o-4o.-Ft-r a emelkedett. Mage a bizalmi 7o.forintot fizet. Az a pártcsoportbizalmi, aki nem tudja összehívni a párt9 csonort tagjait, egyénenként keresi fel őket. A termelési eredmények is bi zonyitják, hogy az ilyen foglalkozások nem hiábavalók. A Rákosi műszaknál 26o-27o^-os felajánlások is voltak, b munkahelyen loo^-on alul teljesítő dolgozó nincs. A Budapesti Pártbizottság részéről negyon ritkán látogatják a munkahelyeket. Több segítséget kellene adni a kerületi és Földalatti Vasút Pártbizottságának is. Komócsin Mihály elvtárs: /XlIIker.PB.titkára/ FAV.pártszervezetei munkajánek színvonala lényegesen alacsonyabb, mint általában az üzemekben. Egyik oka, hogy a párttagság jelentős része vidékről felkerült, akik között vannak dolgozó parasztok, mezőgazdasági munkások, i vannak közöttük olyanok is, akikről könnyen kiderülhet, hogy kulák-gyanus személyek. A párttagság másik része különböző munkahelyekről jött a FAVhoz, a nagyobb kereseti lehetőség reményében. Ven azonban egy - ha nem is nagyszámú párttagság, akikből ki lehetne alakítani egy egységes magot.Egyrészt a régi munkásmozgalommal rendelkező kubikusokból, hídmunkasokból, akik nem áramlással kerültek ide, hanem munkájuk jellegénél fogvp. A FAVnál, mint minden ilyen nagy uj létesítménynél, ahol eléggé hősi munka folyik és rendkívül nagy az életveszély, az ujakból kifejlődött jónéhány olyan, aki párttag, vagy ha még nem is párttag, alkalmas a párttagságra, akikre ugyancsak lehet támaszkodni. Hiba, hogy ennek a jó magnak az ösz_ szekovácsolását a FAV-nál nem tudtuk elvégezni. A Pártbizottság főképpen szervezetileg igyekezett utolérni a nagymértékű fejlődést. Egy év alatt