MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1952. október 21. - 1952. október 28.
1952. október 28.
A gyorsvasút egyes állomásainál azt kell részletesen meghatározni,hogy milyen területekről kell az utasokat az állomáshoz irányitani, hogy ezáltal a földalatti vasút állomásaihoz csatlakozóan jó felszini elosztóhálózat alakuljon ki. A felszini forgalma hálózatot ki kell terjeszteni Budapest azon területeire is, amelyek jelenleg közlekedéssel nincsenek ellátva. Villamosvonalat kell épiteni azokban a forgalmi irányokban, amelyek a gyorsvasút szempontjából hosszú ideig tekintetbe nem jöhetnek ás forgalmi igényük meghaladja a trolibusz és autóbusz szállitő képességét. A nagykörúti vonalon kivül kell épiteni a sugárirányú vonalak körutas összeköttetéseit is. A trolibusz hálózatnak két szempontból kell szerves részét képeznie az egységes hálózatnak, egyrészt a belvásori szük utcákban és a feleslegessé váló villamosvasutak helyettesitésére, másrészt azokban a külső kerületekben, ahol a forgalom az autóbusznál nagyobb teljesítményű közlekedési eszközt igényelnek és ott a villamosvasút, vagy gyorsvasút épitése nem indokolt. Autóbusz közlekedéssel kell lebonyolítani a külső kerületek összeköttetését, a gyérforgalmu kerületek közlekedését, a közlekedési gócpontokkal való összeköttetést, a nagyfórgalmu utakon, a villamosvasút tehermentesítését és az egyes távolabbi gócpontok gyorsforgalnu összeköttetését. Rendezni kell a gyorsvasúti állomás által érintett tereket, II. Az első gyorsvasúti vonal á iloaásaá j 1 összefüggő feladatok ismertetése. 1./ Népstadion állomása Az állomás felvevő területe Zuglónak az Erzsébet kir.-né úttól keletre oső része, továbbá Rákosfalva, Cinkota, Gödöllői Hév vonal által érintett terület, Kőbánya és maga a Népstadion. Ezen az alapon a zuglói utazóközönség bekapcsolása érdekében meg kell épiteni az Erzsébet kir.-né uti villamos bekötését a népstadioni földalatti állomáshoz. A vonal negépitése nélkül az utazóközönség a Thököly uton át továbbra is a Baross térre kerülne és igy a gyorsvasút kikapcsolásával a felszini közlekedési eszközök igénybevételével utazna tovább, amely a Rákóczi uti trolibusz vonal elszállitó képességét feleslegesen terhelné. Meg kell épiteni a Vezér utcai vonal
