MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1952. október 21. - 1952. október 28.

1952. október 21.

nagyobb a felelősségérzetük és a vállalat részéről is szigorúbban fogjuk őket. Pongrácz elvtárs: Figyelembe kell venni, hogy a Ganz Vagongyár uj vezetést kapott, akik egy csőd tömeget vettek át. Szerintem a kooperációs munka nincs mélyrehatóan megvizs- | gálva. A mult héten 16 hengerfej volt rossz, amit a Dejgyár szállitott. A szül gépkapacitást lefoglalják az ilyen munkák, sokszor a megmunkálás, vagy a -víznyomás alatt derül ki, hogy nem jó. Szamosi elvtárs nem mondta el azt, hogy a Vagonban nem tudják a művezetők, hogy mi a programjuk. Nem érvényesül az egyéni felelősség, jogaikat nem gyakorolják. Előfordult az a sajnálatos eset, hogy egy átképzős megpofozta a művezetőt és még mais ott dolgozik. A művezetők félnek, nem mernek fellépni. Vagy a rajzkiadó hibás rajzot ad ki, a vezető főmérnök megbünteti 14-16 forintra, erre a pártiroda rátelefonál, hogy ne a proletárt büntesse meg, hanem a mérnököt. Baj van a motoroskocsikkal és baj van a hajógyárral is. Osikeszné elvtárs: Hiányosság az, hogy az értekezlet után pártvonalon indult meg a munka és nem vitték át a műszaki vonalra is. Nem tartom helyesnek azt sem, hogy a kooperáló üzemekből nincsenek itt az igazgatók. A Vagongyár munkájában előtérbe kell helyezni a műszakiak bevonását a munkába, foglalkozni velük, megmutatni,hogy milyen jelentősége van az ő munkájuknak. Dej Hajógyárral kapcsolatban a XIII. kerületi PB. titkára elmondotta, hogy milyen visszás helyzetek vannak. Először anyaghiányra hivatkoztak, mikor megkapták felvetődött a munkaerőhiány. Mikor megvolt a munkaerő, nem tudták részükre biztositani a munkát. Voltak olyan művezetők, akik húzódoztak munkát adni nekik. Nem foglalkoznak a szakmunkásokkal, nagy a fluktuáció, több esetben a pártirodán agitálták meg a lakatosokat, hogy ne menjenek el, hanem vállalják el a munkát. Nagyon gyenge a politikai munka. Meg kell szüntetni a munkaerő-vándorlást, hogy ne kelljen kintről bevinni munkásokat. Biró Ferenc elvtárs: Az elhangzottakból az tűnik ki, hogy az öntomunkások nem kereshetnek, mert mást sem csinálnak mint selejtet. Előfordul, hogy bizonyos munkákat selejtnek gyártanak le, mert utána könnyebb munkát kapnak, hogy valamit keressenek is. Azelőtt mindkét üzemben jól öntöttek, világhírű gyárak voltak, tehát most is lehetne jól dolgozni. Mindkét üzemben nagyszerű munkáskáderek vannak, csak nem foglalkoznak velük sem műszakilag, sem politikailag. Nem magyarázzák meg, hogy mit jelent a selejt, milyen károkat okoz és milyen következményei vannak. Nem hiszem, hogy csupa rosszakaratú ember van a Hajógyárban, vagy a Vagonban. A pártszervezetnek ki kell deriteni, hogy mi az oka a sok selejtnek, kevesebbet, de jobbat termeljenek. A pártszervezetnek mobilizálni kell a műszakiakat, összehivni őket és megtárgyalni velük a hiányosságokat. A művezetők megvannak félelmitve, nem mernek fellépni, össze kell hivni őket és megmagyarázni, hogy ők a kormány határozatának értelmében lépnek fel és a párt mögöttük van, támogatja őket. Szervezetlenség, rendszertelenség van az üzemben, nincs félkészraktár stb. ezeknek a kérdéseknek gazdái vannak és elő kell őket szedni. Magyarázzák meg a pártszervezetnek, hogy miért nem megy a munka ugyan igy a mérnököket és a technikusokat is elő kell venni. A Vagongyárban bonyolult termelés megy, a Hajógyárnak is nagy kooperációja van, de a pártszervezet se itt, se ott nem foglalkozik ezekkel a kérdésekkel. A Vagongyárban olyan atmoszféra alakult ki, hogy a dolgozók nem tudják kiadni azt a tudást, ami bennük van. A pártszervezetnek - a mérnök,technikus szervezetekkel karöltve - meg kell mozgatni az embereket, hivjanak össze konferenciát a selejt kérdésében. Azon tul, hogy rossz vezetés volt a Vagongyárban, a politikai munkában sem használták ki az eshetőségeket. Jó pártmunkával kell alátámasztani a jó vezetést. Hidas elvtárs: A jelentés túlságosan általános, megmutatja, hogy elsősorban a Vagongyárban van a lemaradás, ezenkívül nem sokat mond. Ebből következik, hogy az elvtársak nem elég közvetlenül vizsgálták meg a problémákat és amikor javaslattétel re kerül a sor tervkidolgozást javasolnak. Ha terveket fogunk gyártani félő,