MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1951. augusztus 21. - 1951. augusztus 28.

1951. augusztus 21.

Nem lehet még az építkezéshez hozzákezdeni, mert lassan bontanak. Garamszegi elvtárs

: /Fővárosi Tanács Tervosztály/ Egy kompresszort sem tudunk kapni, hogy a bontást gyorsan el tudjuk végezni. A beton épitésében is dönteni kell. Az utépitő vállalatok nem is adnak erre nekünk választ, mert nem tudják, hogy melyik fontosabb utépitkezést állitsák le. Kádárné elvtársnő

: Mi végigmentünk az uj útvonalon és nem tudjunk egyetérteni az elvtársak , véleményével, mert nem látjuk olyan veszélyesnek ezt a kérdést. Az elvtársak véleménye, hogy maradjon a Dézsa György uton a villamos. Jobb lenne, ha ezt a kérdést az elvtársak jobban megnéznék. A trollitól sem kell félni, hogy a 23-as jobban meg lesz terhelve. A Rottenbiller-utcán megindulna a trolli és ez levezetne az utaslétszámból egy lényeges részt. Az elvtársak idegenkednek attól, hogy a Dózsa György uton megszüntessük a 23-as járatot, pedig ez volna a legjobb megoldás. Ács elvtárs: Véleményem szerint az egész felvonulást akadályozná ez az oszlopsor és esztétikai szempontból sem volna helyes. Ugy meg lehetne oldani,hogy a Bajza utcán vezetnénk végig a villamost és ezzel levágnánk két nagy kanyart és ez is öt perc takarékosságot jelentene. Széchenyi elvtárs

: Igy nem lehet megoldani, mert ott van a szovjet követség. Nezvál elvtárs: Nem az a kérdés, hogy igy nem lehet megoldani, de igy csak rosszabb lenne. A 21-es és 23-as vonal, mióta átmegy a Dózsa György-uti aluljárón, egy kedvelt vonal lett és megnövekedett az utasok száma, A perspektíváját is meg kell nézni egy ilyen nagy vonalnak. A Baross-téren a földalattinak és a lejárónak az épitése szükségessé tette a Baros tér átrendezését. A Fiumei uton a Festetics utcán való átvezetését helyesnek tartom. Ez rövid idő alatt egy jobb közlekedési rendszert fog kialakítani. Ebben a szakbizottság is egyetértett. Nekünk a Stadion kérdése is igen fontos. Ha a földalatti elkészül, még nem oldja meg a Stadionból az emberek elszállítását. Százezer főnek az elszállításához feltétlenül nagy forgalmi eszközökre van szükség. Az elvtársak gondolják meg, hogy a XIII, XIV. ker., Óbuda, és Rákos felé nem lesz vonal, csak a Keletitől. Egy biztos, hogy a tér szépségét le fogja rontani az, hogy a belső szélétől 16-18 méterre lesz egy belső oszlopsor. A 46-os vonalon való vezetés nem megfelelő, mert ez az útvonal nagyon kacskaringós és veszélyes, és nekünk ezért felelősséget kell vállalni. Ha a Pártbizottság ezt a tervezetet nem tartja helyesnek, javaslom, hogy a szakbizottság újra üljön össze és mégegyszer nézzék meg az uj útvonal vezetését. Ács elvtárs

: Ha a villamos nem fordulna be a festetics utcán és menne a lövölde térig, levágnánk a kanyart. Eizzel ki tudnánk küszöbölni a Dózsa György uti villamos közlekedést. Nezvál elvtárs

: Ha igy akarjuk megoldani, akkor a Szondi utcán kellene bemenni és a Szondi utca nem alkalmas ilyen forgalom lebonyolítására.