MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1950. augusztus 11. - 1950. augusztus 25.

1950. augusztus 18.

Határozatok: Fel kell hivni a kerületi és üzemi pártbizottságok titkárainak figyelmét arra, hogy rendszeresen hívják össze a pártbizalmiakat és beszéljenek át velük egy-egy fontos aktuális kérdést. Ehhez hasonlóan a pártbizalmiak ugyancsak hivják össze a csoportjaikat, ezeknek az értekezleteknek a napirendét a pártszervezetek helyileg alakitsák ki. A pártbizalmiak döntően politikailag foglalkozzanak a hozzájuk beosztottakkal, hogy a párttagok szervezői legyenek és necsak mechanikus tagdijbeszedők. Külön pártbizalmi felelős beállitása nem helyes, a pártbizal miakkal közvetlen a titkár foglalkozzon. Szerezenek érvényt a pártszervezetek a Szervező Bizottság pártbizalmi munkával kapcsolatos határozatának. Bele kell dolgozni a javaslati részbe azokat a problémákat is amiket a jelentési rész felvet, de a javaslati részből kimaradtak. A Pártbizottság a beterjesztett jelentést elfogadja azzal, hogy a fenti szempontokkal egászisék ki a határozati javaslatot és azt egyhéten belül mutassák be Nagy Mária elvtársnőnek. Utána el kell juttatni a IV.ker. -i és a Goldberger gyári Pártbizottságoknak is. Felelős: Farkas elvtárs. 'A MÁV. Vasutpolitikai Osztályának terve az őszi csúcsforgalom lebonyolitáS c*I*3* • Élőadó: Benkovios elvtárs. Benkovics elvtárs. A 2. oldal b./ pontjában irjuk, hogy el kell érni,hogy az 5oo-as mozgalom résztvevőinek száma 36.5$ legyen. Ezt már elértük,mosjr1 ezt 55$-ra akarjuk felemelni. Horváth elvt. A munkaterv kidolgozásánál a Vasúti Főosztály politikai osztálya segédkezett. Megállapodtunk abban, hogy ezek szerint a szempontok . szerint fogják átdolgozni a munkatervet. Én ezt a munkatervet tegnap kaptí kézhez, de ebben ninos meg az a sok jó szempont amit mi megadtunk, A hiba az, hogy összekeveik a szakmai kérdést a politikai kérdéssel. A Vasutpolitikai osztály feladata, hogy mOzgósitsa a dolgozókat a pártszervezetekre támaszkodva a munka elvégzésére, és hogy a dolgozókat nevelje azokra a feladatokra amelyek egyre fokozódnak a vasút előtt. Az őszi forgalomban is elértük már azt, hggy a Ferencvárosi pályaudvar nem birta el a forgalmat és meg kellett nyitni az alrendezőt, és már ennek az alrendezőnek a megnyitása is komoly bonyodalmat okozott. Nincs megfelelő politikai munka, pl. előfordult egy esetben, hogy egy Pintér nevezető vonatfelelős 15 esetben hagyta felelős nélkül a vonatot azzal a kifogással, hogy Szab. haroos munkával volt elfoglalva,A vasúti dolgozókat felelőségre kell nevelni és ez a politikai c^ztuly feladata. Ebből a munkatervből nem tűnik ki, hogy a Politikai osztály a pártszervezetekre támaszkodva akarná megoldani ezt a munkát, a vasutas pártszervezetek irányítása a területi pártszervezet alá tartozik. A munkatervet ugy kell kidolgozni, hogy ne legyen kettüség, mert ez hiányossága a munkatervnek. Az ellenség elleni harc aem egy harmadrendű kérdés,itt a munkatervben inkáb csak technikai intézkedésként szerepel. Nincs szó arról sem, hogy politikailag le kell leplezni az ellenséget és el kell szigetelni. Amit a Nyugati pályaudvar kezdeményezett az egy jó politikai harc volt az ellenség ellen, de ez most abba maradt. Ilyen és ehhez hasonló feladatokat kell kitűzni a munkatervben. Ahogy a Politikai Bizottság mondja a Politikai osztály munkájában fontos Jgái^^t^EVEi^k'k üuzodni az