MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1950. február 3. - 1950. március 3.

1950. március 3.

5. / A Teherfuvar NV. pártszervezete tekintse fő feladatának a vállalatvezetés munkájának politikai ellenőrzését és alátámasztását. Számolja fel az ellenség erpjét lebecsülő politikáját, a politikai éberség erősitésével mozgősitsák a dolgozókat a belső ellenség elleni következetes harcra. A pártdemokrácia biztosításával vonják be a tagság széles rétegét a vezetés munkájába, és példaadó élenjárásukkal a népnevelő munka megjavításával mozgósítsák a dolgozókat a termelési tervek végrehajtására, a muhkafegyelem megszilárdítására, a munka helyes megszervezésére, a termelékenység emelésére. 6. / A G-épjármüvezetők Szakszervezete záros határidőn belül gondoskodjon a Teherfuvar NY. üb-jenek megerősítéséről. A jelenlegi üb.titií kár leváltásáról, a telephelyi üb-k megválasztatásáról. A jövőben nagyobb felelőséggel és éberséggel kisérje figyelemmel a Teherfuvar BT. üb-inek munkáját, többet foglalkozzon a dolgozók jogos sérelmeinek orvoslásával, hasson oda, hogy a rovan féle norma a legrövidebb időn belül megszűnjék, és állandó he^s zini ellenőrzés és irányításon keresztül biztosítsa hogy az üb-k a termelési munkában betöltsék feladataikat. 7. / A Közlekedési Minisztérium Autó Főosztálya felé javasoljuk, hogy számolja fel a "szakemberek" jelentőségének - az ellenség munkáját segitő - túlzott értékelését, és a szakemberhiányt szaktanfolyamok tervszerű szervezésével, megbízható munkáskáderek bevonásával oldja meg. 8. / Javasoljuk, a Teherfuvar BT. felé a vállalat jelentőségének megfelelő ellenőrzés megszervezését, az egyéni felelőség megszilárdítását olyképpen, hogy a mulasztókkal szemben a felelőségre vonás a gyakorlatban is érvényesüljön, továbbá a legrövidebb időn belül távolítsák el a vállalathoz jó szakember indokolással elblyezett, vagy oda ilyen meghatározás leple alatt beszivárgott ellenséget. 9. ' Javasoljuk, hogy a Közlekedési Minisztérium Autó Főosztálya vizsgálja felül a Teherfuvar NVénél kialakult bürokráciát,a vizfejü irodai apparátus létszámát, szociális összetételét, és a túlméretezett tisztviselői létszámot a szükségnek megfelelően csökkentsók, elsősorban a vezető funkciókban lévő volt autótulajdonosok és autókereskedők leépítésével. Javasoljuk a vállalatvezetés decentralizálását, önálló NV-k alakításával és a termelékenység emelése érdekében tegyék a telepvezetőket is érdekeltté a forgalom emelésében, a kocsi-teljesítmény fokozottabb kihasználásában, és az önköltség csökkentésében. 10. /Javasoljuk, hogy a Közlekedési Minisztérium Autó Főpsztályának Vezetője számolja fel a XIV. ker.PB, és a helyi pártszervezet-feL szemben megnyilvánuló lekezlő, pártszerütlen magatartását, és a vállalat felé irányuló munkájában támaszkodjon a pártszervezetre. 11. /Javasoljuk, hogy a Közlekedési Minisztérium az Autó Főosztály munkáját azAEK-val vizsgáltassa felül, a hatáskörük alá tartozó vállalatok irányítása, ellenőrzése, továbbfejlesztése, és személyzeti politikája szempontjából. Nagybudapesti Pártbizottság Budapest, 19 5o. márc.22.