MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1950. február 3. - 1950. március 3.

1950. március 3.

Pl.- az élmunkás jelölésnél al szakszervezet 10 élmunkás ra pót javaslatot kért, az UB titkár egy félórával a lista beküldése előtt adta át a már elkészített javaslatot a párttitkárnak aláírás végett, amelyet az megtagadott é;s így a Párt aláírása nélkül küldte be az élmunkás névsort a szakszervezetbe* A pártszervezet sem támogatja az ÜB-t, - együttműködés helyett élesen szembeállanák egymással ír Az ÜB-t három hónapja választották meg, a bizalmi hálózat ki van építve, de a bizalmiak feladataikat nem ismerik- Az üzemben Rovan-féle :iutatószámos bérrendszer alapján fizetik a dolgozókat. Ez nagyban akadálytyzza a munkaverseny lendületét. A pártszervezet és az üzembizottság nem folytat eléggé következetes harcot ennek felszámolására. A vállalati fuvardijak nagyon drágák. Ennek ellenére a csúcsforgalom idején az egy főre eső fuvardíj bevétel 3.024 Ft-ról, 2.585 Ft-ra, az egy munkásra eső kilóraéter 7.14-ről, 6.63 km-re esett vissza. A tulmagas önköltségi árat, a termelékenység csökkentését, a munka szervezetlensége, az egyéni felelősség hiánya okozzák. Előfordult, hogy 850 Ft-os fizetés mellett egyes túlórák és kiszállási dijak címe alatt, 2.500 Ft-ot számoltak el havonta, A pártszervezetnek és az üzemi bizottságnak lenne a feladata, hogy ezen a téren segítsen a vállalatvezetésnek rendet teremteni. A rejtett tartalékok feltárni, az ellenség munkáját leleplezni, - azonban erre nem terjed ki működésük. Még súlyosabb a helyzet, a külső telephelyeken, ahol nincs pártszervezet és a központi telephely pártszervezete sem foglalkozik a dolgozókkal. A Gépjárművezetők Szakszervezete hanyagsága miatt, még nem válas&tották meg az üzembizottságokat, a telepvezetők ezeken a helyeken minősíthetetlen magatartást tanúsítanak a dolgozókkal szemben. Fizetésük teljes egészét tudatosan nem adják ki, tervszerűen szítják a dolgozok elkeseredését. A Gépjárművezetők Szakszervezete elhanyagolta az üzemet és ulyos hibát követett el a telephelyek üzembizottságainak megválasztása elmulasztásában. A vizsgálat során megállapítottuk, hogy a XIV. kerületi Pártbizottság nem ismerte fel a Teherfuvar N.Y. nemzetgazdasági és honvédelmi szempontból döntő jelentőségű szerepét. Nem vette észre, hogy a 3.500 dolgozót foglalkoztató vállalat alapszervezete a kerület legnagyobb tömegére kiható pártszervezete lett. A XIV,. kerületi Pártbizottság nem foglalkozott eléggé behatóan a helyi pártszervezettel, nem adott kellő támogatást és megfelelő kádereket. Nem ellenőrizték kellően a pártszervezet munkáját és igy nem tudták felfedni a pártszervezet igen súlyos hiányosságait. Nem vették komolyan a minisztérium és a vállalatvezetés részéről küldött jelentéseket, a helyi pártszervezet egyes nem megfelelő vezetőségi tagjairól. A kifogásolt személyek ügyeinek kivi*"*^"'-' helyett - mert azok a kerületi pártapparátusban is dolgoztak /Tokodi OB. tag, Szegi fegyelmi referens volt/ védelmükbe vették őket. Nem vették észre az ellenség igen erős behatolását, ennek következtében nem is irányították a helyi pártszervezetet, a nagyszámú ellenség eltávolítására. A vállalat további nagy fejlődés előtt áll. Bgy éven belül kb. 1.000 ujabb teherkocsival szaporodik, ami azt jelenti, hogy a dolgozók száma, 3.500-ról kb. 5.500-ra emelkedik. A vállalat ele-: állo feladatok megoldása megköveteli az észlelt hibák, mulasztó sok felszámolását: a helyi pártszervezet megerősítését, a Párt politikai, irányító és ellenőrző szerepének érvényesítését, a? tizemen belül levő reakció elleni fokozottabb harcot, a tudatos ellenség mielőbbi eltávolítását, a vállalati ügyvezetés súlyos hiányosságainak kiküszöbölését, a vállalatvezetés kommunista szakemberekkel való megerősítését.