Zoltán József: Budapest történetének bibliográfiája 3. 1686-1950 Gazdaság (Budapest, 1964)

KÖZLEKEDÉS - Pályaudvarok - Vasúti alul- és felüljárók

550 Közlekedés A főv. vasútvonala elhalad Cs és E mellett, de nincs állomás. Ezért vicinálissal kell az árukat szállítani Bp-ig. 110 000 Kor. költséggel meg lehetne építeni az állomást. 13 840. TEHERPÁLYAUDVAR. = Rákos Vidéke (Rsz.) 1909. No 43. p. 1—3. Megkezdték a rsz-i teherpu. építését. 13 841. BUDAPEST új pályaudvara. = M. Ip. 1911. p. 722. Bp-Északi Teherpu. 13 842. A BUDAPESTI széndíjszabások módosítása. = M. Gyárip. 1912. No 18. p. 12. Az Északi pu. új szénrakodóhelye. 13 843. —g. j.—: ÖTVEN esztendős a Központi Szertár ...= M. Vasutas 1962. No 13. p. 1. Bp-Perencváros pu. területén 1912-ben létesült. 13 844. AZ Új kelenföldi pályaudvar átalakítja Budapestet. = Bp. Hírl. 1926. nov. 26. A megépülő új pu. hatása a főv. fejlődésére. 13 845. K[OMOR] J[ános]: Előlépett a halálsorompóval Európa első tízvágányú pályájává. — Vállalkozók L. 1928. No 42. p. 6. Új pu. terve az Ügetőpálya helyén. Ezzel kapes.ban rendeznék a halálsorompók ügyét. 13 846. BŐVÍTIK a Józsefvárosi pályaudvart. = Pénzügyi Kurír 1935. szept. 15. p. 8. 13 847.GAZDY Jenő: A Józsefvárosi személypályaudvarmegnyitása. = Bp. Déli Ker. Közl.1936. No 10. p. 1. Máj. 15. 13 848. MAGYAR Imre: Milyen az élet éjjel egy budapesti pályaudvaron. — Magyarság 1938. ápr. 17. Hosszabb riport a Ferencvárosi pu. éjszakai munkájáról. 13 849. „RÁKOSVÁROS" vasúti megállóhely elnevezése. = Főv. Közl.1940. júl. 23. p. 875. A Bp Nyugati pu.—Kőbánya Alsó pu. közötti „Zugló" névvel engedélyezett megállóhely nevét a Közlek. Min. 1940. máj. 18-án megváltoztatta. Vasúti alul- és felüljárók 13 850. BIZOTTMÁNYI és tanácsi előterjesztés a Budapest—újpest—rákospalotai vasút VI. ker. Béke-utcai aluljáróinak kiszélesítése ügyében. = Főv. Közl.1909. jan. 15. p. 80—85. 13 851. A DÉLI vasút Krisztinavárosi pályaudvarának áthidalása... = Főv. Közl.1911. aug. 4. p. 2265. Tan. hat. 13 852. ELŐTERJESZTÉS a MÁV ceglédi vonalán a pályaszintbeli útkereszteződések megszüntetése ügyében. = Főv. Közl.1930. okt. 10. mell. 8 p. A bp-i aluljárók építési költségeinek részi, felsorolása. ' 13 853. INDÍTVÁNY a Thököly úti vasúti felüljáró sürgős felépítésére. = Főv. Közl.1947 febr. 13. p. 129., márc. 13. p. 216—217., ápr. 26. p. 377>—379. A tvhat. biz. jan. 22-én tartott kgy.-ének jegyzőkönyve. — A polg. mest. előterjesztése. — A márc. 19-i kgy. jegyzőkönyve. * 13 854. VASÚTI híd a — Terézvárosban. Ill. = M. o. és a Nagyvilág 1874. p. 221—222. Az 1870-es évek elején átvágták a város terjeszkedését gátló vasúti töltést. Az épített híd feltehetően a Dózsa György úti. 13 855. PERL Soma: A halál-sorompók. = P. Hírl. 1914. jan. 9. Meg kell szüntetni a város belterületén a vasút és út kereszteződéseket. Sok a baleset, lassítja a közlekedést. 13 856. ELŐZZÉK meg a szerencsétlenségeket! = Népszava 1915. aug. 3. p. 11. Építsenek vasúti felüljárókat a főv.-ban a villamos- és vasútkereszteződéseknél. 13 857. K[ORÁNYI] I[mre]: A nagy-vasutak forgalmi viszonyainak rendezése Budapesten. = Vállalkozók L. 1928. No 23. p. 6. A halálsorompók kiküszöbölésének lehetőségei. 13 858. RENDŐRI zaklatás helyett vasúti aluljárókat kérnek a kelenvölgyiek. = Népszava 1928. júl. 28. p. 4. 13 859. KORÁNYI Imre: A halálsorompók megszüntetése és a németországi városi magasvasutak. Ill. = M. Mérnök és Építész Egy. Közl.1929. p. 13—24. A Nyugati pu.-ról kiinduló vasútvonalak kereszteződései a közutakkal veszélyesek. Ezen a bajon német példára magasvasúttal kellene segíteni. 13 860. PIROVITS Aladár: A halálsorompók. = Ép. Ip. 1929. p. 83—84., 90—91. Kemény Ignác és Zelovich Kornél szakvéleményeinek különbsége. 13 861. ZELOVICH Kornél: A ceglédi vonal útátjáróinak megszüntetése a székesfőváros területén. = Városi Szle 1929. p. 88—113. 1 térk. 13 862. 12 MILLIÓBA kerül a halálsorompók eltávolítása. — Tőzsdei Kurír 1929. No 39—40. p. 15. 13 863. MEDDIG gyötrik a lakosságot a sorompóval? = Népszava 1929. aug. 25. p. 4. Egy pillanatra se szüneteljen a mozgalom a forgalmat akadályozó vasúti sorompók eltávolítása érdekében. 13 864. A HALÁLSOROMPÓK ügyében a kormány a maga rossz megoldását kényszeríti a fővárosra. — Munkaalkalmakat akarunk! — Kőbánya ragaszkodik a sorompóhoz is. = Népszava 1930. okt. 11. p. 7. Az áll. csak úgy akar pénzt adni az aluljárók megépítéséhez, ha a főv. a kormány tervét fogadja el.