Budapest történetének bibliográfiája 1983 (Budapest, 1987)
Bibliográfia - Gazdaság
94 GAZDASÁG 1759. GYUIAY Zoltán: Az utazóközönség szolgálatában. = M.Nemzet 1983.szept.3. p.9. A .FőTAXI-tól hatszáz ember vált meg azért, hogy kiváltsa az ip. engeöélyt. A \erseny hatására udvariasabbak a váll. dolgozói. 1760. A VOLÁN Vállalatok irányítási rendszerének korszerűsítéséről. = M.Közl. 1983. No 35. p.572-574. VI., Lenin krt. 96. 1761. MÓNUS Miklós: Vállalkozó taxisok. = Fórum 1983. No lo. p.2o-21. A FŐTAXI személyszállításon kívül más szolgáltatást is tud nyújtani. 1762. MEGSZŰNT egy járat. = Esti HÍrl. 1983. nov.3o. p.12. A Madách tér és Rosenberg hp. u.-i szakorvosi rendelő közötti irány taxi. 1763. MEZEI Éva, B. : Tartós taxiháború. Blokád a droszton. Lépéskényszerben a FŐTAXI. = Magyarország 1983. No 44. p.24. A magántaxisok és az állami váll.-k között folyó versengés. 1764. HOLAKOVSZKY László: Látogatóban a "kockás"-nál. = Újítók L. 1983.No 24. p. lo-ll. Ripprt a FŐTAXI tevékenységéről. 1765. OLDÓDNAK a parkolási gondok a fővárosban. = M. Nemzet 1983.dec.2o. p.4. Javaslatok a parkolási nehézségek enyhítésére. Távolsági közlekedés, szállítás 1766. BUDAPEST környéki vasútvonalak menetrendje, Szerk. és kiad. KPM Vasúti Főoszt. MÁV Vezérigazg. 8. Üzemviteli Szakoszt. (Bp., Athenaeum, 1983.192 p. B 385/818 1983.máj.29-től 1984.jún.2-ig. 1767. HIVATALOS menetrend. Szerk. és kiad. KPM Vasúti Főoszt. MÁV Vezérigazg. 8. Üzemviteli Főoszt. V Bp., Athenaeum ny.) 1983. B 385/332 A m. és nemzetközi vasutak, hajójáratok 1983.máj.29-től 1984.jún.2-ig. 1768. KUBINSZKY Mihály: Régi magyar vasútállomások. 111. Bp., Corvina, 1933. 72 p. 24 t. B 725/783 /Építészeti hagyományok/ A nagy bp.-i pályaudvarok építésének tört.-e; épít.-i leírásuk. 1769. VASUTAS Biztosító Egyesület alapszabálya. Kecskemét, Petőfi ny. 1983. 23, : i: p. Bq 385/875 VII., Landler Jenő u.6. 1770. FÓTI Péter: Túl csendes nap a rámpákon. 111. = Népszava 1983.jan.16. p.5. A Rákosrendező pályaudvaron. XIV., Teleki Blanka u.19-21. 1771. CSILLÁK András: Tisztábbak lesznek a vonatok? A javulás jelei mutatkoznak. = P.megyei HÍrl. 1983.jan.26. p.3. Milyen intézkedések történtek a bp.-i pályaudvarokon. 1772. TÓTH Jenő: Túlórapanaszok a Keletiben. = Népszava 1983.fébr.ll. p.7. A Keleti pályaudvaron a frekventált munkakörökben 216 vasúti munkás hiányzik. VIII., Baross tér. 1773. WEIDINGER László: Megújul Budapest vasúti kapuja. 111. = Népszava 1983.febr. 15. p.5. Közel két milliárd Ft költséggel korszerűsítik a Kelenföldi pályaudvart. XI., Etele tér. 1774. HÉTFŐTŐL forgalomkorlátozás a Kelenföldi pályaudvaron. = Népszava 1983.febr. 25. p.16. 1775. NAGY Katalin,S. - DEBRECZENI Miklós: A társadalmi nyilvánosság fórumai. A pályaudvarokról. = Bp.Fórum 1983.No 3. p.87-:9o. : A környezeti elemek összhangja és az információs eszközök jelentősége. 1776. SÉRA Sándor: Kelenföldi változások. Tízezer pótmenetrend. Bújtatott vágányok. Donino-70. = Esti HÍrl. 1983.márc.4.p.4. 1777. A MÁV, az Utasellátó és a GySEV munkája. Ülést tartott a központi vezetőség. = M. Vasutas 1983.No 5. p.1-2. VI., Népköztársaság u.73-75. 1778. FÖLDES Tamás: Kelenföldön formálódik a holnap. Felgyorsult a rekonstrukció. Beszélgetés a körzeti üzemfőnökség eredményeiről és gondjairól. = M.Vasutas 1983. No 5. p.4. 1779. OROSZ Károly: A kulturált utazás nyomában a helyi és távolsági munkásvonatokon. A személyszállítás évében. = M.Vas- utas 1983.No 7. p.4. Zuglói tapasztalatok.
