Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1938

8.3 1938. október 27. rendes folytatólagos közgyűlés jegyzőkönyve - 475 - 476 - 477 - 478 - 479 - 480

552 1938. október 27-iki közgyűlés. 480. szám. Baján Ferenc ár. bizottsági tag következő indítványát: »Mondja ki a közgyűlés, hogy a Józsefvárosban a népesség számára és viszonyaira való tekintettel egy modern népfürdő létesítését szükségesnek tartja és ezért utasítja a polgármester urat, hogy ebben az irányban az 1940. évi költségvetés keretében a szükséges előterjesztést megtenni szíveskedjék.* Bényi Károly ár. bizottsági tag következő indítványait: »A nagyvasúti átjárók rendezése kérdésében a székesfőváros követelje a forgalmi szempontból ezidőszerint nem megfelelő összes pesti és budai vasúti átjárók kielégítő megoldását, annál is inkább, mert a rendezés pénzügyi fedezetét biztosító áldozatot is a város egész közönségének kell meghoznia. Az egyéb jogos igények mellett vegye különösen pártfogásába a székesfőváros a délivasúti kelenföldi pályatest és az összekötő, vasúti híd kelenföldi töltése által szétdarabolt Szent Imre várost és a Horthy Miklós-úti aluljáró kiszélesítésének, valamint a Fehérvári-út és a Horthy Miklós-út közötti töltésszakaszon legalább két átjáró építésének a kieszközlésével enyhítsen a népes kerület fejlődési szempontból káros szétszakítottságán.« »Utasítsa a közgyűlés a polgármester urat, vegye sürgős tárgyalás alá a XII. kerület Áldássytelken keresztül utcák nyitását, mert ezek hiánya a fejlődést teljesen megakasztja a kerület e részében.« »1. Mondja a közgyűlés, hogy a X. ker., Kápolna-tér, melynek közepén a legutóbbi időben restaurált barokk kápolna, mint műemlék áll, megfelelő és szükséges kisajátításokkal sürgősen rendeztessék, illetve a már e célra kisajátított telek közhasználatra azonnal átveendő. 2. A X. ker.-ben a Mádi-utca nagyobbrészt családi villákkal van beépítve. Indítványozom, hogy ez az utca a B. Jászberényi-út felé nyújtassák meg. 3. Kőbánya részint a ceglédi, részint a magastöltésen futó hatvani vasútvonallal a város felé két oldalról teljesen körül van zárva, annyira, hogy a Fehér-úttól kezdve egészen a Kőbányai-útig kb. 3 kilométer hosszúságban gyalogosan, vagy járművel egyáltalán nem lehet a város felől megközelíteni. E hosszú kínai falnak a közepén vezet kb. a Korponai-út, de ezt sem lehet sem gyalogosok, sem kocsik számára használni, mivel a hatvani vasútvonal alatti szakaszán csak akkora átjárója van, amelyen csak villamosközlekedés fér el. Indítványozom, hogy ez a vasúti átjáró egy toldalékív építésével bővíttessék ki, tétessék járművek és gyalogosok részére is járhatóvá, hogy így Kőbánya a teljes elzárástól mentesíttessék.« »Utasítsa a közgyűlés a polgármester urat, vegye sürgős tárgyalás alá az alábbi utak megnyitását és akár a legközelebbi költségvetésben, akár pedig beruházási kölcsönből gondoskodjék annak teljesítéséről. 1. A Bácskai-utcát a Mexikói-út és Columbus-utca között. 2. A Vezér-utca megnyitását a Bonyhádi-úttól Eörs vezér-útig. 3. Az Erzsébet királyné-út és Szőnyi-út között kb. a Fűrész-utca meghosszabbításában, az Erzsébet királyné-út és Komáromi-utca között kb. a Miskolci-út meghosszabbításában új utcát kellene nyitni, mert ezeken és a velük párhuzamos utakon lakók csak igen nagy kerülővel jutnak el az Erzsébet királyné-úton levő villamoshoz.« Brózik Bóáog ár. bizottsági tag következő indítványát: »írjon fel a közgyűlés a belügyminiszter úrhoz, hogy Magyarország, az európai kontinens országaihoz igazodva, a balrahajtás rendszeréről a jobbrahajtás rendszerére térjen át és erről a fővárost a kellő intézkedéseknek idejében való megtétele végett sürgősen értesítse.« K. Császár Ferenc bizottsági tag következő indítványát: »A Széchenyi-fürdő 120 kabinjának kihasználatlansága és az ebből eredő deficit egyedül a környéken megtalálható sós-jód-brómos víz bevezetésével volna megszüntethető. Miután a sikeres Szent István-forrás fúrásakor körülbelül 600 m mélységben a sós nyomok meg is voltak állapíthatók, ebből következik, hogy a sósvíz vonulati helye nem messze lehet a fürdőtől, ennélfogva indítványozom, hogy a polgármester úr minél előbb szerezze be mértékadó geológusok véleményét a fúrási hely lehetősége s pontos megjelölése tárgyában s a vélemény kedvező volta esetén állítsa be az 1940. évi költségvetés keretébe a sós-jódibrómos víz feltárása érdekében a körülbelül 600 m mély fúrás költségeit.« Dongó Orbán bizottsági tag következő indítványait: »Indítványozom, hogy a székesfőváros majdnem minden kerületében tapasztalható községi iskolai épületben való hiány megszüntetése céljából külön beruházó iskolaépítési kölcsön vétessék fel és azon az összegen előre megállapított terv szerint, mely elsősorban a kültelki szükségleteket vegye figyelembe, a kívánt iskolaépületek mielőbb létesíttessenek. Továbbá azok az iskolai épületek, amelyeknek létesítése az 1938. évi költségvetésben előirányoztatott, nemkülönben azok, amelyekre a már felvett beruházó kölcsönökből bizonyos részek előirányoztattak, a legsürgősebben megépítendőké