Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1937
13. 1937. december 10. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - Budpaest székesfőváros géperejű bérkocsi viteldíjszabályzsa
444 1937. d ecember rCMki közgyű l és. 623. szám. b) ha a megrendeléskor megjelölt hely az előzőkben megjelölt területen kívül esik, a rendeléskor megjelölt idő és a rendeléskor megjelölt helyhez legközelebb eső állandó állomáshely az irányadó, vagyis a géperejű bérkocsi vezetője a viteldíjjelzőt a megrendelés helyéhez legközelebb eső állandó állomáshelytől kezdődően hozhatja működésbe. 6. Ha a megrendelő a géperejű bérkocsit nem veszi igénybe, akkor a fuvarozás megkezdésére megállapított időponttól a megrendelés visszavonásáig, ennek elmulasztása esetén pedig legfeljebb 3 órai várakozásig a viteldíjjelzőn mutatott fuvardíjat (várakozási díjat) megfizetni köteles. Ha azonban a géperejű bérkocsi vezetője időközben eltávozik vagy más fuvart vállal, a várakozási díjra csakis az eltávozás, illetve az újabb fuvarvállalás időpontjáig tarthat igényt. V. Vegyes rendelkezések. 1. A jelen viteldíjszabásban megállapított díjaknál magasabb díjat felszámítani vagy beszedni tilos. 2. Az utas csak olyan viteldíjat (várakozási díjat, pótdíjat) tartozik megfizetni, melyet a viteldíjjelző jelez. 3. Híd-, alagút- vagy egyéb vámdíjakat a bérkocsi utasa külön tartozik megfizetni. 4. Várakozás esetén a bérkocsi vezetője a már teljesített fuvar viteldíját előlegképen kérheti. 5. A bérkocsi vezetője köteles az utazási végponthoz vezető legrövidebb, gépkocsival járható útvonalon fuvarozni. 6. A bérkocsi vezetője ki nem épített utakon fuvart teljesíteni nem köteles. 7. A jelen viteldíjszabást — hatósági bélyegzővel ellátva — a bérkocsi belsejében szembetűnő helyen ki kell függeszteni. * Ez a viteldíjszabás a gépjárművel közterületen űzött bérkocsi(autótaxi)-ipar gyakorlásáról szóló, a 25/1933. kgy. számú határozattal alkotott és a 394/1934. kgy. számú határozattal módosított szabályrendelet kiegészítő részét képezi. Ennek a viteldíjszabásnak az életbeléptetése iránt — annak kormányhatósági jóváhagyása után — a polgármester a m. kir. rendőrség budapesti főkapitányával egyetértőleg intézkedik. 3. A közgyűlés elhatározza, hogy a m. kir. belügyminiszter úrhoz felterjesztést intéz, amelyben kéri a közúti közlekedési rend és közrend egységes szabályzata (Közlekedési Kódex) 58. §-ának olyértelmű módosítását, mely szerint a) a budapesti forgalomban használt minden géperejű bérkocsira olyan mechanikai irányjelzőkészüléket kell felszerelni, amely a haladás irányát a kocsi mindkét oldalán mutatja, hátulról jól látható és éjjel világítható. A mechanikai irányjelzőkészülékek kötelező felszerlésének végső határideje az 1938. évi április hó 30. napjában lenne megállapítandó ; b) a jövőben forgalomban helyezendő minden géperejű bérkocsit fékezést jelző lámpával (stoplámpa), önműködő szélvédőtörlővel és önindítókészülékkel kell felszerelni. 4. A közgyűlés végül kiadja a polgármesternek a tárgyalás során előterjesztett következő indítványokat: Lázár Emil tövényhatósági bizottsági tag indítványait: »A közgyűlés felkéri a Polgármester Urat, hogy tegyen előterjesztést a m. kir. Kormánynak a taxisoffőrök minimális bérének szabályozása érdekében.« »Budapest Székesfőváros Törvényhatósági Bizottsága felkéri a Polgármester Urat, miszerint rendelje el, hogy autótaxi viteldíjmódosítások esetén a viteldíjjelző készülék ennek megfelelően azonnal átalakítandó.« Dr. Gidró László törvényhatósági bizottsági tag indítványát: »Hívja fel a közgyűlés a polgármester urat, hogy az úgynevezett kéktaxisokat a főváros közönsége testi épségének védelme szempontjából az illetékes hatóságok
