Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1932

9. 1932. április 20. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - Szabályrendelet a gépjárművel közterületen űzött bérkocsi- (autótaxi)-ipar gyakorlása tárgyában

1932. április 20-iki közgyűlés. 136. szám. 115 rendelkezései szerint rendszerpróba alapján engedélyezte és az ekkép engedélyezett rendszerű viteldíjjelzőt valamely m. kir. mértékhitelesítő hivatal hitelesítette és amelynek, hitelesítési bélyege az alábbi bekezdés rendelkezéseinek megfelelően érvényben van. Az 1907. évi V. t.-c. 16. §-a értelmében a viteldíj jelző készülékek úgy első, mint időszakos hitelesítési kötelezettségek alá esnek. A viteldíjjelző »szabad« jelzést mutató zászlója a székesfőváros területén pirosszínű. A viteldíjjelző számlapját a fuvarozás ideje alatt szürkülettől napkeltéig meg kell világítani. A viteldíjjelzö beszerzése, felszerelése, hitelesíttetése és jókarbantartása az engedélyes kötelessége. A viteldíjjelző a géperejű bérkocsi tartozéka, miért is azt csak javítás vagy kicserélés céljából szabad a kocsiról levenni. A viteldíjjelzök kicserélését, illetve a javítás után való visszaszerelését az iparengedélyes a főkapitányságnál haladéktalanul bejelenteni köteles. A viteldíjjelzőt a géperejű bérkocsihoz hatósági bélyegzővel a főkapitányság erősíti. 26. §. A viteldíjjelző kifogástalan működéséért az engedélyes felelős, nemkülönben azért is, hogy a megállapított díjszabásnak megfelelően működő viteldíjjelzőt használ. 27. §. Viteldíjjelző nélkül, vagy hibásan működő, valamint oly viteldíjjelzővel, melyről a mértékhitelesítés, vagy az egyéb hivatalos bélyegek, illetve jelek valamelyike hiányzik, vagy megsérült, fuvarozni nem szabad. A géperejű bérkocsit a viteldíjjelzőnél mutatkozó fenti hiányok pótlásáig a forgalomból ki kell vonni. A hiány pótlása címén azonban a kocsik csak annyi időre vonhatók ki a forgalomból, amennyi idő alatt a pótlás az adott viszonyok közt megtörténhetik. 28. §. Téli időben csak csukott, vagy csukható géperejű bérkocsi tartható forgalomban. Csukott géperejű bérkocsin a kocsi belsejéből a vezetőhöz kaucsuksípot kell vezetni, vagy a kocsit kitolóablakkal kell felszerelni, hogy az utas annak segítségével a gépkocsi vezetőjét szükség esetén megállásra hívhassa fel. A csukott géperejű bérkocsit a kocsi belsejét megvilágító lámpával is el kell látni és azzal az utas kívánságára a gépkocsi belsejét szürkülettől napkeltéig, továbbá sűrű ködben vaíiy hosszabb alagútban meg kell világítani. A géperejű bérkocsit mindenkor kifogástalan állapotban, annak belsejét állandóan tisztárt kell tartani. Töröttablakú géperejű bérkocsival fuvarozni nem szabad. 29. §. Géperejű bérkocsival a székesfőváros területén járóművet vontatni nem szabad, kivéve az olyan új gépkocsikat, amelyeket az üzembehelyezés előtt pályaudvarról, vagy hajóállomásról kell elszállítani, valamint azokat a gépkocsikat, amelyek motorhiba következtében útjukat folytatni nem tudják. Az ilyen gépkocsit, amennyiben azok alagútban, vagy hídon akadtak el, azonnal, egyébként pedig legkésőbb 3 órán belül el kell vontatni. Ha a vontatás kötéllel, vagy lánccal történik, a vontató és a vontatott gépkocsi között a távolság egy gépkocsi hosszánál nagyobb nem lehet. A kormány, vagy a fékszerkezet hibája miatt a forgalomból kiállított gépkocsit kötélen, vagy láncon vontatni nem szabad. 30. §. A főkapitányság állandóan ügyelni tartozik arra, hogy minden forgalomban levő géperejű bérkocsi az ebben a szabályrendeletben előirt követelményeknek megfeleljen, ezenkívül tartozik évenkint kétszer az összes forgalomban levő géperejű bérkocsikat a polgármester megbízottjának közbejöttével megvizsgálni. A főkapitányság, ha szükségesnek látja, e vizsgálatokra szakértőket is meghívhat. A vizsgálatokért a géperejű bérkocsik engedélyesei a vizsgálat idején érvényben levő miniszteri rendeletben meghatározott díjat kötelesek fizetni.