Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1927

13. 1927. június 8. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 859 - Szabályrendelet

1927. június 8-iki közgyűlés. 859. szám. A rakodás módja, 9. §• A rakomány a szekéren úgy helyezendő el és lánccal vagy kötéllel úgy erősítendő meg, hogy az rázkódás vagy zökkehés folytán le ne essék. A rakodásnak olyképpen kell történni, hogy a szekér a feldőlés veszélyének kitéve ne legyen. Általában a rakomány szélessége 3 métert, a magassága pedig a földtől számítva 4 és V* métert meg nem haladhat. Olyan anyagokat, melyekből a szállítással járó rázkódás következtében por száll ki, vagy amelyek tisztátlanságot okozó anyagrészeket bocsátanak ki magukból, szállítás közben ponyvávai kell letakarni. Levágott marhát, eladásra szánt bárminemű hús- és egyéb állatrészeket csak fedett kocsin, hordóban vagy külön tartályban szabad szállítani. Ha a felsorolt húsneműek nyitott kocsin szállíttatnak, tiszta takaróval letakarandók. Szódavizet szállító kocsikon az üvegeket a felmelegedéstől való megóvás végett le kell fedni. Tűzveszélyes és robbanóanyagok szállítási módja tekintetében a mindenkor hatályban levő idevonatkozó törvények és kormányrendeletek a mérvadók. Bűzös anyagokat (árnyékszék, pöcegödörürülék és csatornaszenny) csak éjjeli 10 órától reggel 5 óráig szabad szállítani, ugyancsak fedett kocsin, hordóban, vagy külön tartályban. A szekereket úgy kell megrakni és felszerelni, hogy a szállítással járó rázkódás következtében a rakomány tartalmából egyes anyagrészek le ne hullhassanak. 10. §. Általában egymáshoz két kocsit akasztani nem szabad. Ezen tilalom alól kivételt képeznek a vasútra vagy hajóra szállított vetögépek, gereblyék stb., amelyek hozzáakasztással szállíthatók. Ezenkívül kivételeket egyes indokolt esetekben a rendőrség engedélyezhet. Pótkocsival közlekedni csak akkor szabad, ha úgy a vontató, mint a pótkocsi üres. Ilyen esetben a pótkocsit két erős lánccal kell a vontatókocsihoz kapcsolni. A láncok mindkét oldalon a pótkocsi hámfatartójához és a vontatókocsi hátsó karikájához kapcsolandók. A pótkocsi rúdjának végét a vontatókocsi két oldalkarikájához kötéllel úgy kell odakötni, hogy kanyarodásnál a rúd vége a kocsi szélességéből ki ne fordulhasson. Pótkocsival közlekedni csupán reggel 8 óráig és este hat óra után szabad és pedig az alábbi útvonalakon: Dráva-utca, Váci-út, Ferdinánd-tér, Lehel-utca, Bulcsú-utca, Szabolcs-utca, Aréna-út, Damjanich-utca, Rottenbiller-utca, Fiumei-út, (Baross-téren át) Orczy-út, Gr. Haller-utca és Soroksári-úton a MÁV. teherpályaudvar kapujáig és ezeken az útvonalakon kívül eső városrészeken. A pótkocsin külön kísérőt kell alkalmazni. A kerekek fékezése. 11. §• Ha az út annyira lejtős, hogy a kocsi önsúlyánál fogva azon előre haladhatna, a dörzsfékezőt alkalmazni kell. A fékezőt nem szabad annyira szorítani, hogy ez által a kerék forgása teljesen megakadályoztassék. Hajtás. 12. §. A székesfőváros területén teherkocsit csak az hajthat és a teherkocsitulajdonosok kocsis gyanánt csak oly egyént alkalmazhatnak, akinek az 1884. évi XVII. t.-c, illetve az ennek részben helyébe lépő 1922. évi XII. t.-c.-be foglalt ipartörvény által előírt munkakönyvön kívül a budapesti m. kir. államrendőrség által kiállított hajtási jogosítványa is van. Ilyen hajtási jogosítványt, mely a kocsis nevét, lakását, személyleírását, fényképét és illetőségi helyének megnevezését tartalmazza, csak olyan egyén kaphat, aki 18. életévét betöltötte, magyar nyelven beszél, a hajtásban jártas, az általános és a helyi hajtási és közlekedési szabályok ismeretéből a lakóhely — vidéki lakosok a munkahely — szerint illetékes kerületi kapitányságon levizsgázott s erről igazolványt nyert. A hajtási jogosítvány szoros kiegészítő részét képezi a függelék, amelyet a kocsis a hajtási jogosítvánnyal együtt állandóan magánál tartani köteles. A függelék