Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1921

14. 1921. szeptember 21. rendkivüli közgyűlés jegyzőkönyve - 1085 - 1086 - 1087 - 1088 - 1089 - 1090

1921. szeptember 21-iki rendkívüli közgyűlés. 1091. szám. 403 „Igen"-ne\ szavaztak: Albert Ferenc Bieber Jenő Brezovsky Emil dr. Csilléry András dr. Fejérpataky László dr. Fertsek Gyula dr. Hilbert Vilmos Kossalka János dr. Kovács Gábor Kricsfalussy Mihály Mettelka Frigyes Milialkovics Szilárd Milbich Tamás Minké Béla dr. Müller Antal Nagy Ferenc Papp Vilmos dr. Piazza Győző Póser István Rácz Sándor Sagmüller József Sándor Béla Schmidkunz Lajos Stadler Nándor Szentgáli Antalné Takács István dr. Törökné Kovács Hermin Verebély Jenő dr. Vogel Gyula Wolff Károly dr. Záborszky István dr. Tisztviselők: Folkusházy Lajos, Buzáth János dr. alpolgármesterek, Purébl Győző dr., Till Antal tanácsnokok, Szaszovszky József tanácsnok-főjegyző, Acs Ferenc főszámvevő. „Nem"-me\ szavaztak: Bedő Mór dr. Gyalokay Imre Bródy Ernő dr. Fayer Sándor Fábián Béla dr. Fodor Jenő Gál Jenő dr. Günther Béla Hajdú Marcell dr. Hegedűs József dr. Horváth Károly (IV. ker.) Karczag Vilmos Kovács Andor Kovács Ernő dr. Körmöczi Zoltán dr. Kreisler Jenő Marinovich Imre dr. Pakots József Rosenák Miksa dr. Vitéz Aladár Zala Zsigmond Ehhez képest a közgyűlés 37 szavazattal 21 ellenében a következő határozatot hozta: A közgyűlés megnyugvással veszi tudomásul, hogy a m. kir. belügyminiszter úr folyó évi szeptember hó 20-án 33.711. szám alatt kelt leiratával jóváhagyta a székesfőváros törvényhatósági bizottsága közgyűlésének 969/1920. kgy. szám alatt kelt azon határozatát, amellyel a Budapesti Közúti Vaspályatársasággal és a Budapesti Villamos Városi Vasút részvénytársasággal kötött területhasználati szerződéseket 1923. január l-re felmondotta, illetőleg erre az időpontra a területhasználati szerződésekben biztosított megváltási jogával élt. A belügyminiszteri leirat végső bekezdésének azon részére nézve azonban, amely szerint a fenti közgyűlési határozat 3. és 5. pontjában foglalt kívánalmak a 3233/1921. M. E. számú rendelettel tárgytalanokká váltak volna, megjegyzi a közgyűlés, hogy ez a megállapítás téves és ezzel szemben újból megismétli mindazokat az észrevételeket és kívánalmakat, -amelyeket a fenti rendeletre vonatkozólag a 755/1921. kgy. számú, a kormány részéről még elintézetlen közgyűlési határozatában előterjesztett. Minthogy ezek szerint a közúti jellegű vasutak jogi helyzete a megváltás szempontjából a főváros érdekeinek megfelelően biztosítva van, tekintettel az egyesített vasutak alkalmazottainak a közgyűlés által is méltányolt munkabéremelési igényére, továbbá a vasúti forgalom folytonossága és az utazóközönség életbiztonsága szempontjából sürgősen végrehajtandó feltétlenül szükséges rekonstrukciós munkálatokra, tekintettel végül arra a körülményre, hogy az egyesített városi vasutak felszámoló bizottsága beadványában és előterjesztéseiben beigazolta, hogy ezen halaszthatatlan kiadásokra az egyesített vasutak mai bevételei fedezetet nem nyújtanak, a közgyűlés a maga részéről nem zárkózik el annak elismerése elől, hogy a viteldíjak felemelésének a szükségessége bekövetkezett. Minthogy azonban a rendelkezésre állott rendkívül rövid idő alatt nem állott módjában megfelelő vizsgálat útján a vasúti viteldíjak emelésének feltétlenül szükséges mérve tekintetében meggyőződést szereznie, a felemelés mérvére nézve a közgyűlés állást nem foglal. Bármily mérvű tarifaemelés esetére is kiköti azonban a közgyűlés, hogy a közszolgálati alkalmazottak és nyugdíjasok, valamint a munkások és tanulók részére a viteldijak megállapításánál a lehető legnagyobb kedvezmény biztosíttassék; továbbá, hogy a székesfővárosnak a területhasználati szerződéseken alapuló kétségtelen részesedési igényei kielégítést nyerjenek; végül, hogy az üzem- és közvetve életbiztonság érdekében feltétlenül szükséges, halaszthatatlan természetű, valamint a forgalom növelése végett is kívánatos rekonstrukciós munkálatok minél előbb elvégeztessenek. A közgyűlés továbbá Horváth Károly (IV. ker.) bizottsági tag indítványának elfogadása mellett utasítja a tanácsot, hogy a Budapesti Egyesitett Városi Vasutak elmaradt számadásainak beterjesztése iránt sürgősen intézkedjék és ezen eljárásának eredményéről 30 napon belül tegyen a közgyűlésnek jelentést. Végül a közgyűlés Ilovszky János bizottsági tag indítványát elfogadva, szükségesnek tartja, hogy az egyesített vasutak jegyrendszere revízió alá vétessék, ehhez