Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1919

2. 1919. március 4. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 17 - 18 - 19 - 20 - 21

48 1919. március 4-iki közgyűlés. 21. szám. amidőn a tarifaemelési kísérlet nem a részvényese profitemelését célozza, hanem az alkalmazottak korszerű fizetésének megjavítását, mindenesetre azonban oly széles réteget érint ez az emelési terv; hogy ezzel nekünk, mint fővárosi néptanácsnak foglalkoznunk kell. Jól ismerem és tisztában vagyok azokkal a kényszerítő okokkal, amelyek az egyesített városi vasutak bizonyos szanálását elháríthatatlanná teszik. Jól tudjuk azt, hogy a városi vasúti alkalmazottak fizetésrendezése egyrészről, másrészről a szénhiány által befolyásolt 25°/o-os üzemredukció, a nyolc órai munkaidő bevezetése, az anyagdrágulás, mind oly fontos szempontok, amelyek az egyesített városi vasutak mérlegét nagyon lényegesen és jelentékenyen befolyásolják. Azonban, amidőn tisztában vagyok azzal, hogy itt valamit tenni kell és hogy ezt a pénzügyi nehézséget meg kell oldani, rá kell mutatnom arra, hogy nézetem szerint nem épen a legszerencsésebb módot választotta az egyesített városi vasutak igazgatósága a szanálásra. Mert tisztában kell lenni ezen szanálásnál azzal, hogy a jó, gyors és olcsó közlekedés biztosítása elsőrangú érdek, amelynek ellenére ilyen tervezetet megállapítani nem szabad. Ha figyelembe vesszük, mélyen tisztelt • Néptanács, azt a körülményt, hogy ennél a reformnál a lakosságnak igen széles és szegénysorsú rétegei vannak érdekelve, mert manapság a lakáshiány folytán nem a városi polgár választja ki azt a lakást, amely legközelebb hozza hivatása teljesítéséhez, hanem örül, ha bármilyen messze is hivatása teljesítésétől, lakáshoz tud jutni, akkor meg tudjuk érteni, hogy ennek a villamos vasúti tarifának emelése igen súlyos terhet jelent azokra nézve, akik távol lakásuktól kénytelenek hivatásukat betölteni. Ha egy családtag csak kétizben használja a vasútat, már ez is 4 korona 80 fillér napi megterhelést jelent és sokaknál, a szegényebb néposztálynál ez a napi keresetnek egy tekintélyes kvótáját teszi ki. Ha figyelembe vesszük, hogy a családtagok utazási költségeiről van szó, nagyon könnyen tisztában lehetünk azzal, hogy itt súlyos kiadási többletről van szó, amilyet mi, mint fővárosi néptanács egykönnyen nem szankcionálhatunk. Mélyen tisztelt Néptanács! Nem kívánok a kérdés részleteivel foglalkozni. Nem kívánok azért, mert nézetem szerint ez a tervezet, amely a villamos tarifa emelésére irányul, a kellő retortákon nem ment keresztül, kellően előkészítve nem lett. Hiszen, méltóztatik tudni, a városi vasutak jogviszonya a főváros és a részvényesek között rendezve még nincs. Igen fontos érdek fűződik ahhoz, hogy az egész ,főváros közönségét érdeklő emelés előtt a fővárosi néptanács meghallgattassák. Amidőn erre rá akarok mutatni igen röviden, be is fejezem beszédemet, t amely arra céloz, hogy méltóztassék a népkormány" figyelmét valamely alkalmas módon fölhívni arra, hogy az egyesített városi villamos vasutak jogviszonyát a főváros á legsürgősebben rendezze, másodszor méltóztassék a kormány figyelmét fölhívni arra, hogy egy ilyen villamos tarifaemelés eszközlése előtt a fővárosi néptanácsot mindenesetre hallgassa meg. Egyszersmind szükségesnek tartom a hangoztatását annak, hogy mielőtt a fővárosi néptanács ebben a kérdésben állást foglalna — remélem, hogy módja lesz ezzel a kérdéssel behatóan foglalkozni — igen célszerűnek tartanám, ha a ma kiküldendö műszaki bizottság, amely, úgy tudom, kitűnő szakértőkkel dicsekedhetik, s amely az egyesitett városi villamos vasutak összes műszaki üzemi és gazdasági kérdéseivel behatóan fog foglalkozni, — vegye tárgyalás alá ezt a kérdést. Mindenesetre azt kérném, hogy mielőtt ebben a kérdésben állást foglalunk, ezen műszaki bizottságnak jelentését hallgassuk meg."