Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1916

2. 1916. február 16. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 211

> 1916. februá r 16-iki közgyűlés. 211. szám. óbudai szénrakodó céljára és a Pálffy-téri javító­műhely céljára szükséges partrészleteket, amelyek után a megfelelő partszakaszokra a folyóméterenként megállapított egységárak fizetendők. 2. A társaság átkelési vonalain ezidőszerint megállapított viteldíjait a szerződési időn belül fel nem emelheti, kivéve, ha a kincstár a társaságnak jelenlegi hídvám-átalányösszegét a szerződés idején belül, bármely okból fölemeli. 3. A társaság hajójáratai a következők: 1. Óbuda—Hungária-körút, 2. Margit-híd budai hídfő—Eötvös-tér (érintve az Árpád-utcát), 3. Szilágyi Dezső-tér—Árpád-utca, 4. Szilágyi Dezső-tér—Vigadó, 5. Széchenyi-Lánchíd budai hídfő—Vigadó, 6. Széchenyi-Lánchíd budai hídfő — Vámház (érintve az Erzsébet-híd pesti oldalát), 7. Tabán—Vigadó, 8. Gellért-tér—Boráros-tér, 9. Óbuda—Margit-híd (pesti hídfő). A 8. és 9. alatti járatok helyett, amennyiben azok­nak járatása a közönség érdeklődésének hiánya miatt nem mutatkoznék szükségesnek, a Gellért-tér—Eskü­téri, illetőleg az Erzsébet-híd pesti hídfő—Széchenyi­Lánchíd budai hídfői vonalak rendezendők be. A fentebb felsorolt vonalakat köteles a társaság a partbérkedvezmény különbeni elvesztése terhe alatt állandóan fenntartani, kivéve, amennyiben e járatok bármelyikének fenntartása a háborúval összefüggő és el nem hárítható rendkívüli körülmények által igazolt esetekben elháríthatatlan akadályokba ütköz­nék. Ilyen gátló körülmények fennforgása esetén is azonban ugyancsak a partkedvezmény elvesztésének terhe alatt az Óbuda—Hungária-út közti vonal leg­legutolsónak lesz megszüntethető. 4. A vállalat köteles évi forgalmi kimutatását még pedig vonalankint külön-külön és évi mérlegét a tana si V. és a tanácsi XV. ügyosztályok részére be­terjeszteni; ez az intézkedés a székesfővárosi statisz­tikai hivatal részére rendszeresen beküldött adatokat és kimutatásokat nem érinti. 5. A vállalat tartozik gondoskodni arról, hogy hajói, kikötőhajói és hidjai állandóan kifogástalan karban legyenek. 6. Egyebekben az általános partbérleti feltéte­lek a mértékadók. 7. A közgyűlés kiköti, hogy ezen feltételek, illetőleg kikötések pontos betartását saját szakköze­gével is állandóan ellenőriztetheti; a 3., 4., 5. és 6. pontok alatt kikötött szerződési feltételek nem telje­sítése, vagy meg nem tartása esetén a főváros tanácsa fel van jogosítva a bérbevevő vállalatot esetről-esetre 200 koronáig terjedhető pénzbírsággal sújtani. Dr. Rácz Dezső bizottsági tag indítványára utasítja egyúttal a közgyűlés a tanácsot, hogy haladéktalanul folytassa le a tárgyalásokat minden illetékes tényezővel aziránt, hogy a főváros a dunai átkelési forgalom koncessziójának a birtokába jut­hasson. Ezen tárgyalások eredményéről, vagy miben­állásáról tegyen a tanács 30 napon belül a köz­gyűlésnek jelentést. Dr. Földes Árpád bizottsági tag indítványa folytán utasítja a közgyűlés a tanácsot, hogy a par­tok átadása előtt közbiztonság okából gondoskodjék aziránt, miszerint az illetékes hatóság szakközegei útján a vállalat hajóinak és hajóhídjainak az 'állapota megvizsgáltassák és hogy a vállalat a vasúti és hajó­zási főfelügyelőség által a személyzetnek megfelelő ruházattal való ellátása és a hajók megfelelő világí­tására köteleztessék.

Next

/
Oldalképek
Tartalom