Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1916
11. 1916. október 25. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 1081 - 1082
986 1916. október 25-iki közgyűlés. 1080—1082. szám. Ezt az elsőfokú véghatározatot a székesfőváros törvényhatósági bizottságának közgyűlése az érdekelteknek törvényes határidőn belül előterjesztett fölebbezése folytán fölülbírálta és ennek eredményéhez képest a neheztelt elsőfokú véghatározatot megokolásánál fogva helybenhagyja. Ez ellen a másodfokú véghatározat ellen az 1896. évi XXVI. t.-c. 34. §-a alapján a magyar királyi közigazgatási bírósághoz intézendő panasznak van helye; a panaszt ennek a véghatározatnak a kézbesítésétől számított tizenöt nap alatt a székesfőváros tanácsánál kell előterjeszteni. Erről a közgyűlés a tanácsot a bemutatott tárgyalási iratoknak a visszaadása mellett további megfelelő eljárás végett, értesíti. !1081. Az elnöki tisztet dr. Bódy Tivadar alpolgármestertől dr. Bárczy István h. főpolgármester veszi át. !1082. Tárgyaltatott a bizottság és tanács 86.014/1916.— V. számú előterjesztése: a Budapesti Bérkocsi Ipartársulat kérvényére, a bérkocsiviteldíjak újabb szabályozása iránt. A közgyűlés a tanácsnak a közlekedési bizottság által is pártolt javaslata alapján a bérkocsi közlekedésnek a rendkívüli viszonyok folytán szükségessé vált javítása érdekében ideiglenesen további intézkedésig a bérkocsiipar gyakorlásáról szóió 470/1896. kgy. számú és a viteldíjjelző alkalmazásáról szóló jíSFifíf k S v- számú szabályrendeletek ide vonatkozó rendelkezéseinek módosításával a következő intézkedéseket lépteti életbe: 1. A bérkocsi iparosok ideiglenesen és a székesfővárosi m. kir. államrendőrség főkapitányi hivatalánál történő bejelentés alapján a rendszám megtartásával kétfogatú bérkocsijaikat egyfogatura alakíthatják át. 2. Sem az egyfogatú, sem a kétfogatú bérkocsik a székesfőváros határán túl fuvart vállalni nem kötelesek. 3. Sem a nappali, sem az éjjeli órákban sétakocsizásra megrendelést elfogadni, vagy azt teljesíteni nem szabad. 4. Esti 10 órától reggeli hat óráig, — hatósági kirendelésektől eltekintve, — csakis e célra kiállított hajtási jogosítvánnyal szabad hajtani. Az éjjeli időre érvényes hajtási jogosítvány csak annak a bérkocsiiparosnak adható ki, aki ugyanazon kocsira legalább két kocsist fogad fel és kocsinként legalább két lóval rendelkezik. Ami a tanács javaslatának a viteldijszabás újabb módosítására vonatkozó részét illeti, a közgyűlés ebben a kérdésben ezidőszerint érdemlegesen nem határoz, hanem Márkus Miksa bizottsági tag indítványának elfogadása mellett utasítja a tanácsot, hogy: 1. négy héten át hatóságilag gyűjtendő adatok figyelembevételével állapítsa meg, mennyi a napi átlagos bevétele az egyfogatú és kétfogatú bérkocsiknak. Megállapítandó az is, hogy az illető bérkocsik hány órán át teljesítenek szolgálatot. 2. Állapítsa meg a tanácsi V. ügyosztály, hogy e gy egyfogatú, vagy kétfogatú bérkocsi üzemben tartása az illető bérkocsitulajdonosra jelenleg, naponta, átlag minő kiadásokat ró. Ennek a számításnak ki kell terjednie mindazon mezőgazdasági termékekre, iparcikkekre és ipari munkákra, amelyek az üzem fentartásához nélkülözhetetlenül szükségeseit. Ezeknek az adatoknak egybevetése után figyelembe véve azt is, hogy a bérkocsiiparosoknak és családjainak polgári megélhetése biztosítandó, dolgozzon ki az ügyosztály, ha ezek után is indokoltnak látja a díjemelést, újabb javaslatot, amely szabályszerű
