Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1914
10. 1914. május 13. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 883
1914. május 13-iki közgyűl és. 882—883. szám. 321 !883. Tárgyaltatott a bizottság és tanács 46.224/1914— XI. sz. előterjesztése: Horváth József felsövizivárosi plébános részére személyes — pótlék engedélyezése ügyében. 5-ik szavazókör: 542 választóval (X-ik közig, ker. egy része). Határvonala: A Hungária-körút a Simor-utcától a Kerepesi-útig, a Kerepesi-út a MÁV. pályatestén át az Albertirsai-útig, az Albertirsai-út, a MÁV. pályatestének keleti oldala és a Kőbánya-Felsőpályaudvart összekötő vasúti vonal mentén KőbányaFelsőpályaudvar nyugati határszéléig; innen a pályatest északi oldala mentén vissza a MÁV. ceglédi vonalának keresztezéséig s innen mindenütt az utóbbi pályatest nyugati oldala a székesfőváros határáig, illetve a választó kerület határvonaláig s innen vissza a Kispesti határon és az Üllői-úton mindenütt a választókerület határa a kiindulási pontig. 6-ik szavazókör: 1290 választóval. (X-ik közigazgatási kerület egy része). Határvonala: A Kápolnautca a Ligettértől a Martinovits-téren át a Kápolnatérig, illetve az Ihász-utca keresztezéséig, az Ihászutca meghosszabbított vonalával a Maglódi-útig, innen a Maglódi-út a Külső Jászberényi-útig, majd a Jászberényi-út a MÁV. vasúti lejárójáig s ezen át a MÁV. (Kőbánya felső-pályaudvara) pályatestének északi vonala a MÁV. ceglédi vonala keresztezéséig s a MÁV. ceglédi vonala pályatestének nyugati oldala a Ligettéri vasúti átjáróig, illetve a kiindulási pontig. 7-ik szavazókör: 964 választóval. (X-ik közig, ker. egy része.) Határvonala: A Kápolna-utca a Ligettértől a Kápolna-térig, illetve az Ihász-utca keresztezéséig, az Ihász-utca meghosszabbított vonalával a Maglódi-útig, a Maglódi-út a Kada-utcáig, a Kada-utca meghosszabbított vonalával a MÁV. ceglédi vonalának pályatestéig s innen át a vasúti pályatest nyugati oldala a kiindulási pontig. 8-ik szavazókör. 1170 választóval. (X-ik közig, ker. egy része.) Határvonala: A Maglódi-út a Kadautcától a Külső Jászberényi-úttal való találkozásáig, innen a Jászberényi-út a MÁV. Kőbánya-Felső pályaudvarának pályateste alatt átvezető vasúti lejáróig, ezen át a MÁV. rákosi pályateste, illetve budapest— hatvani vonalának északi oldala mentén a székesfőváros határáig s innen mindenütt a székesfővárosrákoskeresztúri, illetve pest-szentlőrinci határa a MÁV. ceglédi vonalának pályatestéig és ezen át ugyanezen pályatestnek nyugati határvonala mentén a Kada-utca meghosszabbított vonaláig és innen vissza a Kada-utca meghosszabbított vonalával a Maglódi-útig, illetve a kiindulási pontig. 9-ik szavazókör: 558 választóval. (X-ik közig, ker. egy része.) Határvonala: A székekfőváros határától az Egressy-út a Hajtsár-úti keresztezéséig, a Hajtsár-út a Kerepesi-útig, a Kerepesi-út az Albertirsai-útig, illetve a MÁV. ceglédi vonalának pályatestéig, azután ezen pályatest keleti oldala és a Kőbánya felső pályaudvart összekötő vasúti vonal északi oldala a MÁV. rákosi, illetve budapest— hatvani vonalának északi oldalán a székesfőváros határáig s onnan mindenütt északkeletre a választókerület határát képező fővárosi határ az Egressyúttal való találkozásáig, illetve a kiindulási pontig. Jegyzet: Az utcák, utak és körutak, valamint a Duna megjelölésénél határként mindig a középvonal értendő, míg a tereknél a határt a beléjük torkoló s megnevezett utcákat összekötő úttestnek középvonala alkotja. Ezen közgyűlési határozat felsőbb jóváhagyást igényelvén, az a m. kir. belügyminiszterhez felterjesztendő.
