Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1912

2. 1912. január 31. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 135

1912. január 31-iki közgyűlés. 134—135. szám. 55 !135. 'Tárgyaltatott a bizottság és tanács 91.630/1911—

V. számú előterjesztése: a budapesti villamos városi vasút r.-t. által a kispesti állami munkástelephez tervezett vonalak engedélyezése ügyében. csolatos útburkolat átfektetések és átalakítások, továbbá a földalatti létesítményeknek áthelyezési költségei is a vasúttársaság által födözendők. 2. Az új vonal nem számítható be a területhasználati szerződés 9. §-ában említett százalékos meghosszabbításokba vagy kiágazásokba. 3. Elkészülte után az új vonal a törzshálózat kiegészítő részét fogja képezni s rá a területhasználati alapszerződés összes határozmányai kiterjesztetnek, mire nézve pótszerződés kötendő. 4. A Mária Terézia-tér északi oldalán a vágány helyzete ideiglenes; ez a vágány a kiszögelő házaknak a szabályozási vonalba való visszahelyezése után a járdaszegélytől mért 35 méter távolságra az építési tőke újabb megterhelése nélkül a vasúttársaság által áthelyezendő lesz. 5. Egyéb feltételek és kikötések a közigazgatási bejárás alkalmával fognak megállapíttatni. A közgyűlés ezt a határozatát jóváhagyás végett, felterjeszti a m. kir. belügyminiszter úrhoz, a terveket és tárgyalási iratokat pedig átteszi a fővárosi közmunkák tanácsához tárgyalás és a kereskedelemügyi miniszter úrhoz leendő felterjesztés végett. A közgyűlés a bizottság és a tanács egybehangzó javaslata alapján a budapesti villamos városi vasút részvénytársaság által a kispesti állami munkástelephez vezető közlekedés számára építendő alábbi vonalak és vonalkiegészítések tervezetéhez hozzájárul u. m.: 1. A Simor-utcai vonalból kiágazólag Delej-, Golgota- és Szápáry-utcában hurokvágány. 2. A Hungária-kőrúton a népligeti vonal meghosszabbítása a Kőbányai-útig. 3. Az erzsébetfalvai Határ-úton Gubacsi-úttól a Vezér-utcáig második vágány, folytatólag a Gyáli-útig kétvágányú új vonal. 4. Az összekötő vasút Üllői-úti aluljárójánál a szentlőrinci h. é. vasútból kiágazólag a Zomboriutcában és a Gyáli-úton a Határ-útig fektetendő új vonal. 5. A ferencvárosi pályaudvarnál hurokvágány létesítése céljára a Markusovszky-utcában, Mesterutcában és a Hungária-kőrúton négy új összekötő vágány. Ezeknek a terveit a közgyűlés a közigazgatási bejárás alapjául elfogadja és a szükséges közterületek igénybevételét elvben megengedi a következő kikötések és feltételek mellett: a) Az új vonalak és összekötő vágányok létesítéséből valamint a kapcsolatosan szükséges mellékmunkákból kifolyólag a székesfővárost sem munkabérben, sem anyagban, semmiféle címen költség nem terhelheti. b) Pa új vonalak és összekötő vágányok nem számíthatók be a területhasználati szerződés 9. §-ában említett százalékos meghosszabbításokba és kiágazásokba. c) Elkészültük után az új vonalak és összekötő vágányok a törzshálózat kiegészítő részeivé válnak s rájuk a területhasználati alapszerződés összes határozmányai kiterjesztetnek, mire nézve pótszerződés kötendő. d) A Zombori-ucában fektetendő vágányok ideiglenes jellegűek s mihelyt a MÁV. összekötő vonalának pályaszinbeli Gyáli-úti keresztezése megszűnik, innen a vágányok eltávolítandók s maga a