Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1910
25. 1910. december 7. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 1948 - 1949 - Szabályrendelet a Ferenc József földalatti villamos közuti vasut és az ezután létesítendő földalatti közuti vasutak közlekedése tárgyában.
:t910. decembe r 7-iki közgyűlés. 1949. szám. 683 Evégből minden kocsi, mielőtt a forgalomba hozatik, naponként alaposan megvizsgálandó és megtisztítandó, az ülőhelyek, ablakok és a padozat letörlendők, esetleg megmosandók. A vasutvállalat a kocsik tisztántartásáról napközben is megfelelően gondoskodni tartozik; ugyanazért minden megérkezéskor a végállomáson a kalauz felügyelete mellett, ki a forgalomban lévő kocsi tisztaságáért elsősorban felelős, a vállalatnak ezen teendőkkel megbízott alkalmazottjai által kiseprendők, leporlandók, szóval megtisztitandók és kellőkép szellőztetendők. 13. §. A kocsik oly kapcsoló és lökésháritó készülékkel látandók el, hogy több kocsi egymáshoz való csatolása és a megállás is nagyobb lökés nélkül legyen eszközölhető. 14. §. A kocsik ajtai menetközben zárva tartandók. Az ajtók és ablakok jól záródjanak. Homályos ablakok alkalmazása csak akkor engedtetik meg, ha azok átlátszó ablakokkal váltakoznak. Lebocsátható ablakoknál a kihajolás meggátlása végett védőrud és „Kihajolás veszélyes" feliratú tábla alkalmazandó. Törött ablakú kocsik az artézi fürdői végállomásról el nem indíthatók. 15. §. Az inditó készüléknek oly szerkezetűnek kell lennie, hogy azt a kocsivezető távozása esetén idegenek működésbe ne hozhassák. Ezen helyre vezető ajtó ugy helyezendő el, hogy a kocsivezető szükség esetén az alagút bármely pontján kiszállhasson. Annak az üvegfalnak, mely a kocsivezető fülkéjét a kocsi belső részeitől elválasztja, belülről nyitható ablakokkal kell felszerelve lennie a célból, hogy a kocsi belső részéből a kocsivezetőhöz lehessen jutni. 16. §. Az összes forgalmi eszközök a székesfővárosi tanács, a rendőrfőkapitányság és a m. kir. vasúti főfelügyelőség által félévenként és pedig május és október hóban megvizsgálandók, mely vizsgálatokhoz a székesfővárosi tanács és a rendőrfőkapitányság egy-egy szakértőt nevez ki. A bizottság minden forgalmi eszközt alaposan megvizsgál és a tapasztaltakról és a netán teendő nagyobb intézkedésekről felvett jegyzőkönyvet a rendőrfőkapitányságnak bemutatja, a kisebb intézkedéseket pedig a helyszínén elrendeli. A vállalat a helyszínén, valamint a bemutatott jegyzőkönyv alapján elrendelt intézkedéseknek azonnal megfelelni köteles. A vizsgálatot a székesfővárosi tanáccsal egyetértőleg a rendőrfőkapitányság rendeli el. «•,..•_, A forgalomból netán kitiltott kocsik a hiányok teljes és kifogástalan pótlása után hozhatók ismét forgalomba és pedig, ha a kitiltás műszaki szempontból történt, a m. kir. vasúti és hajózási főfelügyelőség meghallgatása után a rendőrfőkapitányság engedélye mellett. Hogy a kocsikon az élet és testi biztonság és a közönség kényelme szempontjából az eddigi minőség és formáktól eltérőleg milyen felszerelések és készülékek alkalmazandók, a m. kir. vasúti és hajózási főfelügyelőség a rendőrfőkapitányság és a székesfővárosi tanács kiküldötteiből alakított bizottság javaslata alapján a székefővárosi tanács állapítja meg amennyiben pedig a változtatások a kocsik eredeti mintáját és szerkezetét érintenék, a törvényhatósági közgyűlés, melynek határozata jóváhagyás végett a keresk. miniszterhez terjesztendő fel.
