Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1909

6.2 1909. március 19. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 616 - 617

164 1909. március 19-iki közgyűlés. 615—617. szám. ügyet a saját részéről leendő letárgyalás után a kereskedelemügyi m. kir. miniszter úrral leendő egyetértő jóváhagyás végett közvetlenül a m. kir. belügyminiszter úrhoz felterjeszteni szíveskedjék. !616. Tárgyaltatott a bizottmány és tanács 253.752/1908—

V. sz. előterjesztése: a budapesti villamos városi vasúttársaság által a IX. ker. Markusovszky-téren tervezett vasútvonal engedélyezése ügyében. A közgyűlés a tanács és a közlekedési bizottmány egyetértő javaslatai alapján a Budapesti villamos városi vasút részvénytársaság által a ferencvárosi pályaudvarnál végződő vonalának a Markusovszkyutcán végig célbavett meghosszabbítására vonatkozólag bemutatott terveket a mérnöki hivatal által javaslatba hozott hurokvágányszerü megoldást tartalmazó tervezettel együtt a közigazgatási bejárás alapjául elfogadja s a vonalmeghosszabbitás céljaira szükséges közterület használatát elvben megengedi a következő kikötések mellett: A szóban levő vonalrész, mely a meglevő hálózat szerves kiegészítő részét képezi, ideiglenes jellegű. Arra az egységes területhasználati szerződés összes rendelkezései kiterjednek s az a most emiitett szerződés 9. §-ában meghatározott kiágazásokba, meghosszabbításokba be nem tudható. Az ideiglenes jelleg folyományaként tartozik a vasúttársaság a • Hungária-körut itteni részének rendezésekor és illetőleg amikor annak szüksége egyébként is beállana. a most építendő vonalrészt, minden kártérítési igény és az építési tőke ujabb megterhelése nélkül, a főváros hatósága által kijelölendő helyre áthelyezni. Hogy a tényleges kivitel a vasúttársaság tervezete, avagy a mérnöki hivatal által javasolt hurokvágányszerü megoldás szerint történjék-e, az erre vonatkozó állásfoglalás, illetve elhatározás a közigazgatási bejárási helyszíni tárgyalásnak tartatik fenn azzal, hogy a közraktári terület csak a legszükségesebb mérvben lesz igénybe vehető. A vágányok a mai utszinben fektetendők, a ferencvárosi pályaudvar felvételi épülete előtt az egész kocsiút területe a vasúttársaság által létesítendő szegélykőtől szegélykőig bazalt fejkövekkel burkolandó, épugy a Mester-utca sarkára eső keresztezés is. Ezen vonalrész jogviszonyai tekintetében ugyanazok a határozmányok lépnek érvénybe, mint amelyek a társaság Hungária-körúti többi vonalrészeire nézve már korábban megállapittattak. A vonal építésével felmerülő összes költségek, ezek között tehát a közraktári terület kerítésének esetleges áthelyezésével járó kiadások is s általában ugy a mostani, valamint a közigazgatási bejárás és a későbbi tárgyalások során ezután létrejövő megállapításokból kifolyólag felmerülő összes költségek ugy anyagban, mint munkabérben a vasúttársaságot terhelik. A közgyűlés ezen határozatát a tárgyalási iratok és tervek kapcsán az 1870 : X. t.-c. és illetőleg a székesfőváros területén géperejű közúti vaspályák engedélyezéséről szóló 45.224/87. sz. kormányrendelet 3. §-a alapján további tárgyalás végett a fővárosi közmunkák tanácsához küldi meg oly kéréssel, hogy az ügyet a saját részéről történt letárgyalás után a kereskedelemügyi m. kir. miniszter úrral egyetértőleg leendő jóváhagyás végett közvetlenül a m. kir. belügyminiszter úrhoz felterjeszteni szíveskedjék. !617. Tárgyaltatott a bizottmány és tanács 188.591/1907—

V. számú előterjesztése : a Budapest—szentlőrinci helyi érdekű vasúttársaság kérvényére az Orczy-uti végállomáson hurokvágány létesítése ügyében. A közgyűlés a tanácsnak a közlekedési bizottmánnyal egyetértőleg tett azon előterjesztése, hogy a szentlőrinci helyi érdekű vasúttársaság Orczy-uti végállomásának a forgalom célszerűbb lebonyolithatása céljából hurokvágánnyá leendő átalakításához szükséges Ullői-ut és Vágóhid-utca sarkán levő, a székesfőváros magántulaj-