Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1906
22. 1906. július 4. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 1172 - 1173
412 1906. Juliiig 4-iki közgyűlés. 1171—1173. szám. mert a felebbezést kisérő tanácsi előterjesztés szerint a Kerepesi-ut mentén a bérkocsi állomások ez idő szerint a bérkocsiiparosok kereseti érdekeire való tekintettel és a közforgalom igényeinek megfelelően arányosan el vannak osztva s a kérelem teljesítése megbolygatná a most teljesen rendezett állapotokat. Erről a tanács további intézkedés végett a tárgyiratok kiadásával értesíttetik. !1172. Tárgyaltatott a bizottmány és tanács 107.879/1906— V. számú előterjesztése: a budapesti villamos városi vasúttársaság által a gubacsi-uti vonalából kiágazólag Erzsébetfalva község területére tervezett második hurokvágány tárgyában. A közgyűlés a tanácsnak a közlekedésügyi bizottmánynyal egyetértőleg tett javaslatát elfogadva, a budapesti villamos városi vasút részvénytársaság által, a gubacsi-uti vonalából kiágazólag a székesfőváros határáig s innét folytatólag Erzsébetfalva község belterületére tervezett, a társaság által erzsébetfalvai második hurokvágánynak nevezett villamos közúti vasútvonalra vonatkozólag bemutatott terveket a kivitelre, illetve a közigazgatási bejárás alapjául elfogadja és a székesfőváros határába eső vonalrész czéljaira szükséges közterületeket nevezett vasúttársaságnak elvben átengedi a következő feltételek és kikötések mellett : 1. A tervezett meghosszabbítás illetve hurokvágány az egységes területhasználati szerződés 9. §-ában emiitett meghosszabbításokba, vagy kiágazásokba be nem számitható. 2. A tervezett vasutépitkezéssel fölmerülő összes költségek anyagban és munkabérben a vasúttársaság által sajátjából viselendők. 3. A határerdőből kivágandó fák a főváros tulajdonában maradnak. Ezeket a vasúttársaság saját, költségén tartozik a nyerendő utasítás szerint kivágatni, legalyaztatni, a főváros által kijelölendő helyre fuvaroztatni és ott összerakni. 4. A leásásból származó föld szintén a főváros tulajdonában marad; következéskép azt a főváros területéről elvinni nem szabad, hanem azzal a főpálya mentén levő Körösi Csoma-utcza területét kell föltölteni és ott kellően elegyengetni. Ezt a földmunkát is a vasúttársaság tartozik saját költségén végeztetni. A létesítendő vonal, illetve hurokvágány, az előbbihez hasonlóan, a budapesti villamos városi vasút részvénytársaság törzshálózatának elválaszthatlan alkatrészét képezvén, arra a jogviszonyok (tulajdonjog, megváltás, háramlás, részesedés stb.) tekintetében ugyanazok a határozmányok alkalmaztatnak, melyek a gubacsi-úti vonal folytatásaként Erzsébetfalva területére épített úgynevezett első hurokvágányra nézve a székesfőváros, Erzsébetfalva község és a tervező vasúttársaság között létrejött és kormán^hatóságilag is jóváhagyott területhasználati szerződésben megállapítva vannak. További kikötések és részletek a közigazgatási bejárás alkalmával és illetve a későbbi tárgyalások során lesznek megállapitandók. A közgyűlés ezen határozatát az ügynek további törvényszerű tárgyalása végett avval a kérelemmel teszi át a fővárosi közmunkák tanácsához, hogy ahhoz hozzájárulni s a vonatkozó tárgyalási iratok és tervek kíséretében azt a kereskedelemügyi m. kir. miniszter úrral egyetértőleg leendő kormányhatósági jóváhagyás czéljából közvetlenül a m. kir. belügyminiszter úrhoz fölterjeszteni szíveskedjék. !1173; Tárgyaltatott a bizottmány éa tanács 136.592/1906— IV. számú előterjesztése: a m. kir. honvédhadapród-iskolákban betöltendő alapítványi helyekre hirdetett pályázat eredményéről. A közgyűlés, a katonaügyi bizottmány és a tanács előterjesztéséhez képest a székesfőváros által a m. kir. honvédhadapród-iskolák részére létesített alapitványos helyek közül a jövő 1906/7-iki tanév kezdetén betöltendő négy helyre a pályázók közül Koncsek Kálmán Ferenczet, Mihálcsics Györgyöt, Molnár Lászlót és Madarász György
