Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1903

2. 1903. január 21. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 101

1903. .január 21-iki közgyűlés. 100-101. szám. 4!) A közgyűlés a tanácsnak a közlekedésügyi bizottmánynyal egyetértőleg tett javaslata alapján, a budapesti villamos városi vasutrészvénytársaság által, a Rudolf-rakparti vonalának a Viktóriamalomig tervezett meghosszabbítására nézve bemutatott terveket a mérnöki hivatal által javasolt és a terveken kék színnel feltüntetett módosításokkal a kivitelre, illetőleg a közigazgatási bejárás alapjául elfogadja s az ezen tervek szerint kiépítendő vonal czéljaira szükséges közterületeket nevezett vasúttársaságnak elvben átengedi. Ezen tervek szerint a szóbanlevő vonal a rakparti vonalból a Széchenyi-, illetőleg az Arpád-utczánál kiágazva a Rudolf-rakparti két vágány folytatásaként az Országház-léiig s ezen tér déli oldalán haladva az Akadémia-utczáig. innét az Akadémia-utcza folytatásában a Báthory-utczáig, tovább a Báthory-uteza vonalában az Országháztér keleti oldaláig, (Nádor-utczáig), innét a Xádor-uteza vonalában a Szalay-utczáig s ennek folytatásában az Országház-tér északi oldalán mindenütt az országháztéri park mentén az ezen tér északi oldalán folytatódó Rudolf-rakpart-utczáig, s ezen utczán végig haladva a Lipót-körutou át (keresztezve a közúti vaspályatársaság vágányait) s innét a Rudolf-rakpart-utcza folytatását alkotó felső rakparti házsor előtt elvonuló út nyugoti oldalán a Viktória-malom előtti térig fog vezettetni. A szóbanlevő vonalnak a kiindulási ponttól az Országház-tér északi sarkáig, vagyis a Rudolf-rakpart-utczáig terjedő része végleges jellegben a mai végleges niveauban és az alsó vezetékű rendszer szerint, míg ismét a végpontig terjedő rész ideiglenes jellegben és felső vezetékű rendszer szerint építendő. Az ideiglenes jellegű, vagyis az Országház-tér északi sarkát öl a végpontig terjedő részben a vágányok szintén a mai ulszintben létesíthetők; kivéve a Rudolf-rakpartnak a Markó-utcza és Lipótkörut közötti részét, mely most még burkolatlan terület a székesfőváros által a végleges szintre feltöltendő lesz. A vonalnak most ideiglenes jellegben és felső vezetékkel kiépítendő részét köteles lesz engedélyes vasúttársaság annak idején, a mikor t. i. a végleges jellegben való kiépítésre szükséges területek megfelelő állapotban rendelkezésre fognak állani, saját költségén és minden kártérítési igény nélkül áthelyeztetni, illetve alsó vezetékes rendszerűvé átépíteni. Tartozik engedélyes vasúttársaság a budapesti közúti vaspályatársaság Lipót-köruti vágányainak keresztezése iránt most nevezett vaspályatársasággal szerződést kötni, s illetve, hozzájárulás végett ezen szerződést előzetesen a székesfővárosnak bemutatni. A Felső-rakparton a vágányoknak útjában álló kötéri felügyelői házikó eltávolítandó lesz, miről a székesfőváros fog gondoskodni. A szóban levő vonal egyébként minden tekintetben az egységes Területhasználati szerződés határozmányai alá esik. A további kikötések és részletek a közigazgatási bejárás alkalmával és illetve a későbbi tárgyalások során lesznek megállapitandők. A közgyűlés ezen határozatát a vonatkozó tervek és tárgyalási iratok, kíséretében a fennálló szabályok rendelkezéséhez képest, a fővárosi közmunkák tanácsához teszi át azzal a kérelemmel, hogy azt saját véleménye kíséretében felsőbb jóváhagyás végett közvetlenül a Dl. kir. belügyminiszter úrhoz felterjeszteni szíveskedjék. A közgyűlés ezen határozatát végül jegyzőkönyvi kivonatban a tanácscsal és átirat kapcsán a képviselőház elnökével közli. !101. Tárgyaltatott a bizottmány és tanács 223.701 1902—

X. számú előterjesztése: a X. kerületi Köztemető kapuzatának és azzal kapcsolatos építményeknek költségfedezete tárgyában. A közgyűlés a köztemetői bizottmánynak és tanácsnak előterjesztése alapján a X. kerületi Köztemetői kapuzatnak és laképületnek a mérnöki hivatal által bemutatott tervek alapján leendő felépítését 13