Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1898

20. 1898. szeptember 28. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 1164

1898 szeptember 28-iki közgyűlés. — 1163—1164. szám. 437 A mennyiben pedig a legközelebbi jövőben egyik, vagy másik olyan útvonalon, mely ezúttal a gyöngébb forgalomra való tekintettel mészkővel tartandó fenn élénkebb kocsiforgalom fog kifejlődni, elrendeli a közgyűlés, hogy az ilyen út a mészkővel beágyazandó utak sorozatából fokozatosan vétessék ki, és a trachittal, esetleg bazalttal fentartandó utak sorozatába utaltassék át, az ekként jelentkező költségtöbblet fedezetéről pedig mindig az illető év közmunka-programmjának egybeállításakor történjék gondoskodás. Miután továbbá az útfentartási rendszernek ilyetén módon való megváltoztatása következtében a jövő évi költségelőirányzat megfelelő rovatán az eddig felvett összegekkel szemben évenkint mintegy 20°/o költségszaporulat fog mutatkozni, elrendeli a közgyűlés, hogy az igy keletkező költségtöbbletnek fedezetéről az útfentartási anyagok szükségleti rovatának keretében a jövő évi közmunkaprogramm, illetve a költségelőirányzat összeállítása alkalmával történjék gondoskodás. Végül pedig Hellai Ferencz dr. bizottsági tag úrnak szóbeli indítványára elrendeli a közgyűlés, hogy a Duna-jobbparti városrészek kövezetlen gyalogjárói a jövőben hegyi törmelék, illetve murva helyett, a mely anyag száraz időben nagy port, esős időben pedig nagy sarat csinál s igy közegészségi és közlekedési szempontból egyaránt alkalmatlannak bizonyult, a jövőben járdafentartási anyagnak ne használtassák, hanem helyette megfelelőbb anyagok alkalmaztassanak. Utasítja a közgyűlés ehhez képest a tanácsot, miszerint intézkedjék az iránt, hogy a jövő évben a Duna-jobbparti utak gyalogjáróinak fentartásához hegyi törmelék, illetve murva helyett megfelelőbb anyag szereztessék be, s a mennyiben ennek következtében a jövő évi költségelőirányzat megfelelő rovatán költségszaporulat mutatkoznék, az így keletkező többletköltségnek fedezetéről az útfentartási anyagok szükségleti rovatának keretében, a jövő évi közmunkaprogramm, illetve költségelőirányzat összeállítása alkalmával gondoskodjék. Miről a tanács a megfelelő intézkedések megtétele végett az iratok kiadásával értesítendő. !1164. Tárgyaltatott a tanács 52087/1896.11. számú előterjesztése, a budapesti villamos városi vasúti részvénytársaság kérvényére az új népligeti villamosvasútra vonatkozó közgyűlési határozat részleges módosítása iránt. Tekintettel arra, hogy a budapesti villamos városi vasút részvénytársaság által a népszínház-utczai vonalból elágazólag, valamint a Barossutczai vonal végpontjától, ezen vonalak meghosszabbításaként, az üllőiúti új népligeti kiépített vonalrész a Köztemető-úton, Orczy-úton, valamint a Hungária-úton a budapesti közúti vaspályatársaság tulajdonát képező, felső vezetékkel kiépített veszi igénybe, a most nevezett vaspályatársasággal kötött közös sínhasználati szerződés alapján; miből következőleg a budapesti villamos városi vasút részvénytársaság terhére a szóban forgó vonalrész kiépítése tárgyában 1895. évi január hó 9-én 56/95. szám alatt hozott közgyűlési határozatban megállapított ama kötelezettség, hogy az ideiglenes jellegű földfeletti áram vezetés alkalmazásának időtartama 10 (tíz) évnél hosszabb időre ki nem terjedhet, s ezen 10 év elteltével a vasúti vállalat köteles a hatóság felhívására egy év alatt ezen vonalrészt alsó vezetékűvé átalakítani, műszakilag ugyan keresztül vihető, azonban ezen követelmény teljesítése észszerűleg és czélszerűen csak az esetben követelhető a vállalattól, ha a fentiek szerint a budapesti közúti vaspályatársaság tulajdonát képező közösen használt felsővezetékű pályarészek is alsóvezetéküvé építtetnek át, mivel e nélkül a villamosvasút-társaság pályarészének alsóvezetéküvé való átalakítása gyakorlati jelentőséggel nem bírhat: mindezeknél fogva a tanács előterjesztését elfogadva a közgyűlés a fentebb hivatkozott 56/95. számú közgyűlési határozatnak vonatkozó határozmányát ezennel akként módosítja, miszerint a budapesti villamos városi vasút-részvénytársaság által a népszinház-utczai s illetőleg Baross-utczai vonalból kiágazólag, ezen vonal meghosszabbításaként az üllői-úti népligetig kiépített felsö110